各大汽车品牌看家本领,各大汽车子品牌

摘要： 现在的国产车有什么自己的强项？汽车轮胎耐磨和舒适性怎么选？现在的国产车有什么自己的强项？目前国产车最大的强项，总结起来就是：价格便宜、配置丰富！这基本上就是目前自主品牌在同合资品牌...

1. 现在的国产车有什么自己的强项？
2. 汽车轮胎耐磨和舒适性怎么选？

现在的国产车有什么自己的强项？

目前国产车最大的强项，总结起来就是：价格便宜、配置丰富！这基本上就是目前自主品牌在同合资品牌竞争中最强有力的优势。

自主品牌同级别的车型至少要比合资品牌便宜20%以上。以目前自主品牌轿车和SUV车型里最畅销的吉利帝豪和哈佛H6为例。吉利帝豪作为自主品牌里轿车销量最好的车型，其指导价是6.98-10.08万元。而同样是紧凑型轿车的合资品牌车型，最畅销的大众朗逸指导价是10.99-16.29万元，丰田卡罗拉的指导价是10.78-17.58万元，日产轩逸的指导价是9.98-15.90万元。

如果说帝豪的级别偏低，那么就以吉利的A+级轿车帝豪GL来讲，帝豪GL的指导价是7.88-11.58万元。即便是这个价格相比较合资品牌的几款畅销车型，价格上也是要有非常大的优势。

至于溢价率更高的SUV车型，那差价就更大了。自主品牌最畅销的紧凑型SUV车型哈佛H6指导价只有10.30-14.68万元，而合资品牌最畅销的几款紧凑型SUV车型的售价分别是：日产奇骏17.98-26.88万元；丰田RAV417.98-26.98；欧蓝德15.98-22.38万元。哈佛H6的顶配都没人家的入门车型价格高。

所以说，价格目前依旧是自主品牌竞争合资品牌的最大利器。

这一点看似与价格便宜是相矛盾的，但是国产车就是做到了价格便宜但是配置还非常丰富。这里就不一一详细对比，只说几个常见的配置，例如倒车影像、中控大屏、日间行车灯、全景天窗、车载互联等。这些配置在国产车的中配以上几乎都是标配。但是合资车里很多至今都是缺失。

现在的国产车进步好很快。不管是哪个品牌。我们可以拿国产以下几个方面来说。

一、价格方面，国产车性价比比合资车总的来说有优势些。现在10几万的国产车跟10几万的合资车光配置方面就不是一个层次的。

二、配置方面，现在国产车的配置比合资车配置高很多。一般来说DVD导航、天窗、一键启动、电动尾门、多功能方向盘套都几乎是标配，现在国产品牌很车车还带有智能互联系统。而合资车几乎还没有这么普遍。

三、外观方面，现在国产品牌外观比合资车品牌大气时尚，空间也大，而同等价位的合资车相比起来空间比较小，外观方面也相对来说没有国产品牌时尚。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
自主品牌发展迅猛
，总体来说现在的表现要比前些年好很多了，尤其是赶上了SUV的井喷期红利，让自主品牌有了弯道超车的机会。总体来说现在的国产车强项还是在于性价比以及出色的空间设计，这一点属于比较基础的地方，而且在这个基础上主流的车企也都有自己的特色，下边我来举例说明。

首先说宝骏，这家车企的强项在于了解用户需求，定位非常准确。在大多数车企都在向大城市靠拢的时候，宝骏抓住了三四线城市以及乡镇的市场，推出的车型也都是实用性兼顾舒适性的产品，再加上比较亲民的售价，目前宝骏的成绩可以说相当不错。
再就是吉利。我觉得吉利不是最会造车的，但是最会卖车的。吉利不论是外部环境的宣传还是车子本身的打造都是围绕着自己的宣传理念而来，沃尔沃加持的安全性，率先打造的智能性都是自己的宣传理念，并且吉利能把想的做成真的，你听了吉利的话就被忽悠了，没办法，就是套路。
再就是长安。作为国企里边相对出色的自主品牌，长安的地位有些尴尬，乘用车比不上吉利，SUV赶不上哈佛，商用品牌赶不上五菱，似乎每个领域都有所涉猎，但是每一点都不是特别突出。不过好在布局完善而且有爱信变速箱的支持，也算是比较有实力的一家。
再就是哈佛。我放的这个图片也不知道是具体的哪一台，多的也不说了，套娃玩的相当熟练。

除了以上这几家还有技术宅奇瑞，平价豪车众泰，爱玩电的比亚迪，可以说在自主品牌当中各家车企都有自己的看家本领，这也是我门乐于见到的。总之希望自主品牌发展越来越好，毕竟是我们自己的企业，必须支持以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，[_a***_]我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

汽车轮胎耐磨和舒适性怎么选？

在轮胎的一侧,您可以发现Treadwear XXX (这里X代表数值或字母，每款轮胎都不一样)。您说的耐磨系数就是Treadwear XXX。比如说Treadwear 280，指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的280%。耐磨指数越高，其耐磨性越好。

当然，我们要知道轮胎的耐磨指数如果越高，其他性能往往会相应降低，比如操控性，舒适性等，如果想找一条耐磨且舒适性较好的，建议同耐磨情况下，选择扁平比相对较大的。

感谢邀请。

汽车轮胎耐磨性和舒适性如何选择确实是个问题，这个是和你的车辆特性和自己决定的；

如下图所示，尤其是图2图3所示轮胎的特性雷达图，不同的花纹对应的耐磨性和舒适性有比较接近的也有差别较大的；

如果你的车辆是A级轿车，家用且追求性价比，那么选择耐磨性和舒适性接近或者耐磨性好的轮胎比较好，比较轮胎舒适性还有悬架等共同确认整车舒适性；

如果车辆本身主打舒适性，那么选择两者接近或者舒适性较好的轮胎是合适的；

以上仅从车辆来分析的，如果个人很喜欢舒适性，那么选择舒适性突出的也无可厚非。

欢迎关注评论和补充！

我个人推荐用原车胎 厂家一般装车的话都是要测试的 官方所选轮胎型号应该是建立在汽车性能最佳平衡点，这个选择虽然不是最好的，但是绝对是最合适的。

如果是非要更换轮胎品牌型号的话，除了选择知名度较高的外，还注意看轮胎的花纹，有经验的车主都会先看轮胎的花纹，因为轮胎花纹和使用的寿命也是有关的，下面就看我总结出的这几点能不能对大家有什么帮助。

1、轮胎的耐用性

轮胎是有很多品种，但是实用性却是最重要的，轮胎都会老化，不一定能做到彻底用坏，如果大家仔细发现，都会发现很多家用的汽车轮胎一般在换胎前，都没有什么太大的磨损问题，这个时候说更换一款更具耐用性的轮胎，意义是不大。

2、轮胎的舒适性

大家在开车时，都是希望车子安安静静的，没人喜欢车里到处是噪音，所以在轮胎舒适性方面，是需要多用点心。一般的轮胎寿命都会保持在4-6年左右，就算是2年一换的也有，但是在这方面的花费是不太多的。

车主在挑选轮胎时，都会优先选择价格合适的，声音不会太吵的舒适性轮胎，这类型的轮胎对家用车来说，是个不错的选择，尤其是对于一些SUV来说，要是选择舒适性较低的轮胎，行驶在较为颠簸的路上，静音又舒适性高的轮胎，才是最好的选择。