本文作者:huangp1489

中国血统电动汽车品牌,中国血统电动汽车品牌排行榜

huangp1489 2024-09-10 24
中国血统电动汽车品牌,中国血统电动汽车品牌排行榜摘要: 腾势新能源汽车是什么品牌?sc1是什么牌子车子?神州优车为什么选择收购宝沃?沃尔沃旗下的高端纯电动车Polestar2有哪些亮点?腾势新能源汽车是什么品牌?是比亚迪和戴姆勒共同打造...
  1. 腾势新能源汽车是什么品牌?
  2. sc1是什么牌子车子?
  3. 神州优车为什么选择收购宝沃?
  4. 沃尔沃旗下的高端纯电动车Polestar2有哪些亮点?

腾势新能源汽车什么品牌

比亚迪和戴姆勒共同打造的中国一个致力于电动汽车的品牌。

隶属于深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司所以腾势从出生就有德国血统和奔驰质保证。

DENZA来源于中文名“腾势”的音译,意为“腾势开辟,电动未来”。

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(图片来源网络,侵删)

sc1是什么牌子车子

sc1是舒萨牌子车子,中国血统的未来派概念跑车SC1 。

SC1电动汽车制造商Karma汽车公司隶属于中国万向集团工厂设在美国加利福尼亚。

SC1 作为一款概念电动跑车,Karma公司表示,这一概念车不仅展示了公司的设计风格,还代表了该品牌的发展方向。

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SC1拥有经过优化的优雅的空气动力车身,从外部到内部实现了流水般的无缝衔接。据称,SC1的部分设计灵感来自于1935年的H-1赛车机“和自然世界几何学”,其梦幻般的造型堪称美伦美奂。

神州优车为什么选择收购宝沃?

12月28日晚间,汽车业内又一重磅消息引起一篇哗然。福田汽车发布公告称,宝沃汽车67%股权成功转让,长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司成为受让方,成交价格39.73亿元。而据当日神州优车发布的公告我们可以了解到,长盛兴业代表着神州优车。今年宝沃的市场表现想必大家也是有目共睹的,不过没想到神州优车居然成了“接盘侠”。

同一天,北京宝沃汽车与神州优车联合宣布,双方缔结全面战略合作关系,共同开拓汽车新零售模式。根据协议,双方于今日建立联合营销工作小组,张志刚任组长。据了解,张志刚为神州买卖车CEO。

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宝沃官方还公布了新一轮的人事任命,Bruno Lambert(布鲁诺·兰伯特)任宝沃汽车总裁;汪继承兼任宝沃汽车营销公司客户关系管理部总监兼东部特区总监;肖娟兼任宝沃汽车营销公司市场部总监;成权兼任宝沃汽车营销公司南部特区总监;范珺兼任宝沃汽车营销公司西部特区总监;梁国旭任宝沃汽车营销公司网络发展部副总监。

同时,杨嵩兼任的宝沃汽车集团总裁,调任福田汽车集团副总裁;熊毅的宝沃汽车集团营销公司总经理兼东部特区总监职务,调任福田汽车集团商务汽车事业部营销公司副总经理;霍静的宝沃汽车集团营销公司市场部总监职务,调任福田汽车集团***与营销管理本部品牌与传播副总监。值得注意的是,杨嵩于今年2月1日正式出任宝沃集团首席运营官兼销售公司总经理,这位曾经带领东风日产一路高歌猛进的车企“老将”被视为是宝沃的“救火队长”。3个月后的5月4日,杨嵩升任宝沃汽车集团总裁,全面负责宝沃汽车集团研发中心、工厂制造、供应链、营销公司以及其他运营部门的领导和管理工作。

据了解,今年10月,福田汽车曾发布公告,公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权,当时的挂牌价格为38.686亿元。11月23日,宝沃的转让底价提升到39.73亿元,接盘者还需要3年内替宝沃偿还42.71亿元欠款。这意味着,长盛兴业需要准备至少近82亿元的“真金白银”,才能顺利入股宝沃。

不过很多人不解的是,神州优车现在入股宝沃意欲何为?不怕担心血本无归吗?在回答这个问题之前我们还是先来了解一下神州优车。

宝沃拥有传统能源和新能源的双重资质,还有完善的研发、生产、销售体系,吸引了全球优秀的工程师和高端人才的加入,实力更能说明在资本市场的一切吸引力。除了拥有各项完善的体系外,宝沃有一个占地面积一百多万平方米的现代化生产厂房,这个柔性的生产车间,可以实现8种不同车型的共线生产,使生产便的更加高效快捷。这些都是以技术创新、智能出行的神州优车所看重的。


神州优车收购宝沃汽车品牌是因为神州要转型升级产业生态链,神州优车本身就是做与车相关的事情,它目前缺少的就是拥有自主生产的产品。一旦自己有了生产汽车的功能,那就减少了很多问题。最起码神州租车及专车这块就可以自产自销了,不用去别人家***购了,节省了成本,再一个神州优车在最近17年到18年又出了一个卖车品牌神州买买车。在这期间储备了大量销售渠道及销售网络渠道。一旦有了自己的汽车品牌。那就不愁汽车卖不出去了。



宝沃汽车品牌本身就是一个有百年历史的德国血统的品牌。虽然在德国被埋没了,但是宝沃有着成熟的技术及发展潜力。这个品牌曾经也是非常受到消费者信赖的。值得拥有。这次宝沃被神州优车的收购是一次非常成功的选择。神州优车会将它发扬光大,会将它传承下去。原因神州有强大的市场背书。在市场的影响力还是不容小觑的。敬请期待保沃的发光吧!


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沃尔沃旗下的高端纯电动车Polestar2有哪些亮点?

目前,沃尔沃旗下豪华性能电动汽车品牌polestar(中文名极星)推出了两款车:豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1;豪华纯电动高性能轿跑 极星2。

极星1,[_a***_]145万,刚交付给50位车主。这款车价格很贵,主打性能。其实极星很有策略,这款车绝不会拼销量,而是打品牌。

极星2,才是极星真正展开中级豪电动车市场角逐的开始。竞品是特斯拉Model 3,我认为这款车亮点是:

1.     续航里程将超过Model 3。极星2续航里程500公里,Model 3 445公里。极星2采用的是前后双电机的驱动布局,打造72千瓦时锂离子动力电池,输出408马力及600牛米扭矩。这个数据表现很不错,远超Model 3 275马力及375牛米扭矩。百公里加速4.7秒。

2.     与生俱来运动基因。其实,极星2有这样的动力表现,极星定位高性能电动品牌并不为奇。大家或许不知道,极星前身是沃尔沃的高性能车北极星(polestar) ,也就是宝马的M、奔驰的AMG、奥迪的RS。在欧洲,北极星有很高的知名度,只是由于沃尔沃汽车入华品牌重塑原因,北极星并没有及时引入,过了好时机就转向豪华高性能新能源车了。

3.     安全、智能技术丰富、领先。沃尔沃的主被动安全技术不用多说,在智能方面,极星2是全球首批搭载安卓系统的Audroind Automotive OS的车,而且是在标准版车型就搭载了这个技术。这个消息曾在今年日内瓦车展前披露过,是非常智能的一款车机系统,比如,AI系统能感知到屏幕亮度对眼睛的***进行自动亮度调节等。

 

总结:至于外观,就不多说了。极星2补贴前的价格29.8-41.8万元,我推荐买首发版41.8万,补贴到手的价格不到35万吧。至于充电问题,极星与曹操出行合作,解决用户的充电焦虑。预计今年上半年交车。


Polestar 2是Polestar公司(被沃尔沃全资收购后)推出的第二款纯电动车型,基于CMA平台打造,新车的长宽高分别为4607/1800/1478mm,轴距为2735mm。定位于中型豪华高性能轿跑车,该车的首发价为41.8万元人民币,交付后将正面与特斯拉Model 3车型竞争。

动力方面,Polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统,综合最大功率达408Ps,峰值扭矩为660N·m,0-100km/h加速时间4.7秒。动力电池为一块由324颗电池组成的78kWh容量的电池组,车辆在NEDC工况下的综合续航里程可以达到500km。

Model 3搭载的是一台220kw,峰值扭矩416Nm,参数上是Polestar占优;Model 3长续航后驱版则为单电机,因此在性能数据方面略次于Polestar 2,官方百公里加速为5.4秒。

纸面数据Polestar 2的优势还是很明显,但另外一项关键的充电时间,电池寿命等暂时未公布。另外一点单纯从汽车的开发和制造角度,沃尔沃(或者说Polestar)的经验更加丰富,人机细节的把握也更出色,给你的感觉就是老牌的汽车公司新出了一款电动车。而特斯拉虽然投产比较早,但它毕竟年轻了一些,造车的细节部分还欠缺,产品的工艺、品质与传统汽车公司相比还有一点差距。Model3 是 特斯拉作为一家科技公司造出来的汽车,它要提供给用户的是在传统汽车所具备的所有功能以外,再增加一些科技感,比如说自动驾驶,超级充电网络等。

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