蔚来汽车粉丝评测,蔚来汽车粉丝评测怎么样

摘要： 蔚来辅助驾驶深度评测？蔚来150kw固态电池测评？蔚来es6运动版底盘悬架评测？如何看待微博车评博主摔丸子写的的ES8体验评测？蔚来es6空气悬挂和普通悬挂测评？蔚来辅助驾驶深度评...

1. 蔚来辅助驾驶深度评测？
2. 蔚来150kw固态电池测评？
3. 蔚来es6运动版底盘悬架评测？
4. 如何看待微博车评博主摔丸子写的的ES8体验评测？
5. 蔚来es6空气悬挂和普通悬挂测评？

蔚来辅助驾驶深度评测？

蔚来***驾驶很方便，蔚来新一代的自动驾驶技术就很不错，可以实现高速以及城区驾驶，还能完成点对点的自动驾驶体验，当然自动驾驶也要在适合的情况下，虽然现在的自动驾驶在不断发展，可依旧还没有达到彻底解放双手的技术。

蔚来150kw固态电池测评？

蔚来150kw固态电池，内含一定数量的液体电解质，所以只能算是半固态，但相比起全液态电池，半固态电池的稳定性和安全性更具优势。

除了密度和安全之外，半固态电池的抗衰减能力也更好，并且能实现高压快充，拥有更高效的充电效率。

蔚来es6运动版底盘悬架评测？

蔚来ES6运动版的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架***用的是多连杆式独立悬架。

双叉臂式独立悬架是偏向动力性的一种悬挂类型，这种类型悬架的结构比较复杂，所以占用的空间也非常大，汽车使用双叉臂式独立悬架之后，在四轮定位参数调校上面也更复杂一些。

如何看待微博车评博主摔丸子写的的ES8体验评测？

只要脑子正常，用电动车去东北做测评都需要带燃油车做保障车。对出钱出力出时间，拿电动车到东北地区做测试的车评人表示感谢。无论其是否为了观众，但至少做了别人不敢做的事。

车里无暖气在东北跑几百公里的感觉自行脑补。请不要说在东北也有特斯拉。到东北来坐测试的目的就是要极寒天气下电车的可靠性和普适性。在东北的冬季，电动车如果不开暖气有什么舒适性可言？难道单单靠座椅加热？还不如几万块钱的车开暖气舒服。

还有就是在电池低温问题未得到解决之前，在东北和西北地区，电动车普及化都是现在汽车行业急需解决的。

乏善可陈，站那说话不腰疼。测评人真的很可恶，虽然说言论自由，虽然说蔚来可能有他的缺点。但是作为一个新型汽车公司，我们更多的应该是鼓励和支持，让他们更好的创新去发展，而不是没事嘲讽两句。

蔚来es6空气悬挂和普通悬挂测评？

蔚来ES6空气悬挂是一种可以根据道路情况自动调节悬挂系统的动态式悬挂系统，主要以气压控制顶部和底盘，以改善底盘受力，减少行驶时的振动和震动。

而普通悬挂系统主要是以缓冲组件作为悬挂的基本元素。它以阻尼器作为贯穿变形的中间，以及缓冲，避震器等其他组件，能有效地减少振动，但并不能根据路况自动调节悬挂参数。

因此，比较蔚来ES6空气悬挂和普通悬挂系统，蔚来ES6空气悬挂会更加舒适，提供更好的操控性，可以根据路况做出更加恰当的调整。