实际售价不高的汽车品牌,实际售价不高的汽车品牌有哪些

摘要： 理想汽车品牌所生产的新能源汽车理想ONE这款车型售价贵不贵？4S店按预售价格销售车辆，实际售价低于预售价格，4S店不退钱，怎么办？为什么俄罗斯的汽车那么便宜？理想汽车品牌所生产的新...

1. 理想汽车品牌所生产的新能源汽车理想ONE这款车型售价贵不贵？
2. 4S店按预售价格销售车辆，实际售价低于预售价格，4S店不退钱，怎么办？
3. 为什么俄罗斯的汽车那么便宜？

理想汽车品牌所生产的新能源汽车理想ONE这款车型售价贵不贵？

我花了30几万就买到理想ONE这款车了，是去年买的，已经开了快一年的时间了，油耗这些也不高，而且是采用油电双驱动的模式，两种能源都能用，开起来感觉也不费钱，最重要的是车内带有各种智能科技，能够辅助驾驶，开起来也很轻松，算是一款物超所值的车了，首付只需要4万多就能把车开走，销售方式挺人性化的，所以在价格方面你也不需要太担心，关键是驾车感和科技感满满。

4S店按预售价格销售车辆，实际售价低于预售价格，4S店不退钱，怎么办？

预售价一般是指新车即将上市前，汽车厂、商为快速抢占市场，捕捉销售机会，预估出此车辆的临时销售价。而实际销售价是指车辆上市后，厂家对外公布的销售指导价。这二者的区别是：前者不受品牌汽车厂家官方认可，后者才是正身。

弄清以上2个价格概念，接下来，我们再来剖析，

1、客户有没有与4S店签有合同，若没有签合同，很容易处理，就是退车，理由很简单，连个合同都没签，4S店违规在先，若4S店不退，直接找工商部门投诉***。

2、若签有合同，合同中注明的价格多少，是4S店报给你的预售价数额吗？有没有预售价字眼，如果有，可以要求其按上市后实际销售指导价销售，另外，合同中有没有提到汽车上市按预售价成交等字样，如果没有，可我要求按实际销售指导价销售，否则，要求其退钱，此车不要了。

3、客户可以不用跟4S店纠结按预售价、实际指导价。直接找个车子有毛病的理由，要求其退钱，理由很简单，实车与销售人员介绍差距太大，销售人员不诚实等原因，想办法找4S店的问题，让其退钱，钱到手后，重新再买就可以了。

4、可以直接找当地工商部门***，投诉其欺骗消费者，从道义层面，工商部门会帮助我们的！这事，明眼人一看就是4S店理亏。

我是从事多年的汽车4s店销售，大家可以关注我，了解更多的购车知识和汽车知识。

4s店按照预售价格进行销售车，并且实际价格是低于预售价格的，4s店还不退钱，其实4S店这样做真的是没有商业信誉，也是非常不道德的，如果他持续这样做生意，肯定是没有多少客户再继续在那里买车了，一传十、十传百，口碑就是这样形成的，好的口碑、坏的口碑可以成就一个企业，也可以败坏一个企业。

一款新车刚上市之前，厂家以及4s店都会进行一个预热和宣传，这个时候就会有一个预售价格，但是我们也是知道往往预售价格，都是高于最终实际成交价格的。也就是说最终实际成交价格是比预售价格是低的，其实这样进行宣传或者定价的策略就是在于前期把价格在消费者心中定价高一点，到最终实际成交价格比这个预售价格低的话，那消费者就会比较容易接受，相反的话消费者就不会那么容易接受。在预售阶段，4s店或者厂家都接受预售定金，这样的优势在于消费者可以最先拿到车以及在预售的礼品都是可以拿到，但是我们也是知道这都是要最终价格确定之后才能提车，因为最终是以实际成交价格为准的，那四s店现在全部按照实际价格来，而是按照预售价格来，4s店这样的行为厂家是不会赞成的，而且也会影响了商业口碑和企业形象。

那现在我们遇到这样的情况，我们应该怎么办？怎样去***？

首先第1点我们是可以打厂家400电话进行一个投诉，因为4s店向厂家交了保证金，因为厂家会对四s店在售前以及售后进行一个考核或者一个监管，以防止影响口碑，影响客户体验。所以遇到这样的情况，我们首先是打400电话进行投诉，把我们遇到的实际情况告诉厂家，厂家一定会站在我们这一方面，会对四s店进行施压，要求4s店立马改正。

第2个：如果是打了厂家400电话4s店还是不改正，这个时候我们就可以打工商电话以及消费者权益保护电话让他们来进行协商处理。

第3个：办法就是最终的目标，那就是邀请新闻记者，电视台来***访和曝光这家4s店不法的行为。

最后我想说的是，如果把定金退还给您了，其实这辆车我也不建议继续在这家4s店购买了，因为这家4s店不诚信，没有什么商业道德，如果你再继续买，后续还有各种各样的问题出来了，让你更加的心烦，更加的闹腾。因为我们买车不仅是买一辆车，还要买服务，而且车辆后期也是涉及到售后服务，这一块也是比较重要。

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为什么俄罗斯的汽车那么便宜？

现在街头上的汽车品牌，大多来自德国、日本与美国，像是中国 、韩国、法国等国家的汽车在国际上也算是比较受欢迎，而说起俄罗斯的汽车，好像都没什么人听过。

就全球范围来说，俄产汽车的出口集中在东欧、古巴与中亚地区，而且销量不多，所以知名度也不是很高，而通常外界对俄罗斯汽车的印象就是两个字：便宜。

众所周知，俄罗斯是个重工业非常发达的国家，从苏联时代，俄罗斯地区的工业就得到了高度发展，在汽车生产制造领域的技术，也并不算很差。

不过那时候苏联生产的汽车，大多以卡车、军用车与越野车为主，民用车不算多。

因为西方对于苏联的围堵，当时苏联的汽车工艺发展缓慢，在二战后与西方拉开了距离，到了七八十年代，苏联产的汽车在工艺方面，已远远比不上西方，质量很不怎么样。

苏联没了之后，俄罗斯的经济遭受到了前所未有的寒冬，那时候大多数的俄罗斯家庭根本就买不起汽车这种东西，这也使得原本就脆弱的俄罗斯汽车产业遭到重创。

俄罗斯的汽车便宜的是二手汽车！

俄罗斯是允许右舵车上路行驶的，关税税率也很低，所以在前些年大量从日本进口的二手车进入俄罗斯[_a***_]，尤其是远东和西伯利亚地区，遍地都是日本二手车，价格非常便宜，从2000美元到1、2万美元的都有，而且状态都不错，故障率很低，在俄罗斯那种恶劣天气下，基本没有什么毛病；

俄罗斯面积大，汽车保有量也大，各大城市都有二手车市场，买个二手汽车也非常方便，半天就可以办完所以手续，交易量也大，不想开了直接卖掉换新的。

还有专业群体从远东海参崴港口接车，一口气开几千公里，再进行倒卖，也是非常好的生意，一辆车能赚个1000-2000美金。

虽然二手汽车很便宜，但是俄罗斯人喜欢本土汽车的还不少，主要是他们已经非常熟悉本土汽车，维修起来也方便，每个男人都是机械手，很轻松拆装俄罗斯汽车；如果维修日本汽车就不灵了，俄罗斯人搞不懂那些负责的电路系统和复杂的机械构造，使用成本比较高，所以很多人都喜欢买本土汽车；再有就是俄罗斯道路复杂，一般都会有一辆俄罗斯本土越野车，比如尼瓦或瓦滋面包车，这种车型在俄罗斯上山下河一点毛病没有，坏了也可以马上就维修。

然而近些年对二手车的进口有了禁令，中国品牌汽车在俄罗斯占有率也在提升，中国品牌汽车在俄罗斯售价基本和国内差不多。