各汽车品牌库存指数对比,各汽车品牌库存指数对比图

摘要： 哪些汽车厂家对国五库存汽车有优惠活动，你觉得值不值得购买？汽车库存系数如何算？4月份汽车经销商库存预警指数61%，这是因为什么呢？哪些汽车厂家对国五库存汽车有优惠活动，你觉得值不值...

1. 哪些汽车厂家对国五库存汽车有优惠活动，你觉得值不值得购买？
2. 汽车库存系数如何算？
3. 4月份汽车经销商库存预警指数61%，这是因为什么呢？

哪些汽车厂家对国五库存汽车有优惠活动，你觉得值不值得购买？

大家都知道现在买车的人越来越多，但是环境问题同样也是越来越严重，所以国家为了管控燃油车的尾气问题和数量的爆发式增长，实行了限行、限牌、汽油改革的等多项措施，当然最关键的还是“国六”的发布，号称最严的一届排放标准，但是可以理解，因为每一届的新出台的标准都是最严的。

大家买车的时候，肯定会想很在国五的还能买吗？其实大家要知道国家排放标准的发布主要针对的是汽车厂商，国家规定从新标准颁布开始，4S店所有销售的汽车都需要符合国六标准，而我们手上的国五国四标准的汽车，依然是可以行驶，而且现在国五的车辆现在还是可以买的？而且这五款国五车型***大甩卖，买到就是赚到了。①一汽丰田-威驰FS，②一汽大众-速腾，③上汽通用-别克君威，④本田XR-V，⑤标致5008-308买一送一。更多车型可到车城参考。

各个汽车厂家对国五库存车的优惠处理活动还是很多的，有进行大降价的，有买一辆送一辆的，有进行内部员工优惠够的。可以说很多汽车厂家都在努力的清理库存车。

上海的东风标致经销商为了清理库存车推出了够买国五汽车“买一送一”的降价大处理活动。现在开始只要购买一台标致5008或者是标致4008，就可以获得一台标志2008或标致301，当然赠送的车辆跟正常够买的车辆的售后服务也一样的，真正的买一送一。

而自主品牌方面也有以旧换新的活动，上汽集团拿出30亿元来支持上海地区的以旧换新，对“国三”排放标准的车辆进行以旧换新。对沪牌“国三”的车辆进行报废淘汰，并对购买了荣威、名爵车辆的车主，提供换购燃油车奖励一万元和换购新能源汽车奖励1.5万元的活动。

同时吉利厂家，为了清理国五的库存车辆，把任务瞄准了自己的员工，进行优惠够买活动，要求有行政职务的员工，预付2万，够买一辆领克01剩余从工资里扣除。当然吉利厂家也是对员工进行了1.5万元的优惠。现在就连大众汽车也为了清库存车辆，也是搞出了五折的员工够买价，可以说是让我们很多想买的人羡慕不已。当然内部员工够买也是有条件的就是在两年内是不准离职的。

所以说现在趁着国五车辆优惠的时刻，买国五车辆还能上牌的时刻。够买还是比较换算的。虽然国六的实施会对国五的使用，存在一定的影响。但现在够买的优惠差价比国六高处的那些优势是可以忽略的。

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汽***存系数如何算？

　　库存系数，就是通常所说的库存深度，它是一个抽样调查的统计结果，这个统计结果大家都知道，它有一定的滞后性，需要一个周期，比如说一个月结束以后，来了解这个月度统计的整体当月库存量和当月汽车销量，这个调查的结果，库存深度就是用当期的库存量，期末库存比当期的汽车销量，从统计学的角度来说，它是一个相对质量，用它来反映一个相对的库存水平，一个健康的区域，这个库存系数是0.8—1.2，这是一个合理的区域，1.5是警戒线，如果超过1.5以上就进入的红色区域，就是风险的区域，预警指数，这边是50%作为预警线，超过50%就是库存压力过高，低于50%就是合理的区域。

4月份汽车经销商库存预警指数61%，这是因为什么呢？

我国产业最大问题就是产能过剩，中国有多少的汽车整车厂，我是记不清楚，反正比美日德加起来还要多应该是大概率***。

产能多了，在一个高速发展时期，并没有什么，汽车都能卖的出去，可是汽车的拥有量不可能无限制增加，一方面是汽车已经十分普及，另一方面是很多地方对汽车进行限购，汽车销量开始大幅下滑，2019年第一季度全国乘用车市场累计零售507.8万辆，零售同比累计下降10.5%。但是产能没有降下来，销量跟不上，怎么办呢？

产出来的汽车就成为库存，一部分在汽车厂家仓库里，另一部分在4S店经销商仓库里。导致部分经销商跟汽车厂家扛上了。

库存究竟有多严重，根据日前中国汽车流通协会发布的2019年4月份“汽车经销商库存”调查结果显示，4月份，汽车经销商库存预警指数为61%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。截至目前，汽车经销商库存指数已连续16个月超过警戒线。

汽车厂家是一个资金密集型行业，高库存就会引发大量的资金被囤积在仓库里，成为了死钱，没有办法兑现，加重了[_a***_]的财务负担，也增加了企业的经营风险，部分小企业就会陷入资金链断裂，出现金融风险。

很多汽车厂家从绩优股走向了亏损，未来汽车厂家是一个激烈竞争的时代，不少厂家可能无法生存而倒闭。只会流下一些头部厂家。