汽车驾驶评测人,汽车驾驶评测人是谁

摘要： 星途星纪元es智能驾驶评测？怎么看待车评人(图评人)？想从事车评人职业，不知道先从哪开始涉及，如何去获取专业知识？如何看待汽车测评人驾驶蔚来ES8到东北进行测试？星途星纪元es智能...

1. 星途星纪元es智能驾驶评测？
2. 怎么看待车评人(图评人)？
3. 想从事车评人职业，不知道先从哪开始涉及，如何去获取专业知识？
4. 如何看待汽车测评人驾驶蔚来ES8到东北进行测试？

星途星纪元es智能驾驶评测？

星途星纪元ES智能驾驶系统在评测中表现出色。其搭载了全球领先的ADAS智能辅助驾驶系统，能够实现ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动等多项功能，在实际道路驾驶中展现出出色的稳定性和灵活性，有效提升了驾驶的安全性和舒适性。

同时，其智能导航系统也能够准确识别路况并进行动态规划，为驾驶者提供了更加便捷的路径规划和导航服务。总体来看，星途星纪元ES智能驾驶系统在评测中表现优异，展现了其先进的技术水平和出色的驾驶***能力。

怎么看待车评人(图评人)？

这个问题我来回答一下，其实所谓的车评人，是一个最近这几年才火起来的一个职业，我觉得这其实是一个汽车市场所存在的矛盾所衍生出来的一个行业。

这个矛盾是“消费者对汽车的需求快速增长”与“消费者不懂车”之间的矛盾，正是因为很多人想买车，但是又不知道哪款车质量好、毛病少、油耗低，所以就去求助这些所谓的车评人，看他们的试驾文章、视频。

但是其实你横向比较一下国外发达国家，车评人这个行业的从业者就非常少，因为国外的汽车文化几乎是成熟的，像德国、美国、日本，人家的汽车行业发展了上百年，消费者知道自己想要一台什么车，他们不需要所谓的车评人，因为他们自己能够自主地去选择一台适合自己的车。

所以我觉得，所谓的车评人，是一个市场的畸形所出现的一个特殊行业，当然，车评人存在的初衷非常好，就是帮消费者解决买车问题。

但是正如你所知道的，车评人也是要吃饭的呀，他们也不能白白帮你呀，这时候，就出现了所谓的“充值”，比如某个品牌公关找到这个车评人，告诉他：“我这台车有什么什么优点，有什么什么缺点，你试驾的时候，不要提缺点，帮我夸一夸优点”。

当然了，这里面肯定存在一些利益关系。这也是这个行业公开的潜规则了。

所以，既然大家都知道，这个行业有肉吃，有得赚，只要我积累一定的粉丝，有了流量之后，就会有公关来找我，给我充值。

那么这时候，最具ZG特色的现象出现了——大量想赚钱的人一窝蜂地涌入这个行业。

如果你是最初期进入的，就算吃不着肉，总能喝着汤。

但是如果你是后期进入的，因为吃这碗饭的人太多了，可能你连汤都喝不到。（比如现在的我）

我有个朋友，是社会上的混子，江湖号称麻叶。中专学历，曾经在汽修厂干活，整日不务正业，靠碰瓷讹诈收保护费为生。后来认识了一个做自媒体工作室的老板，进入车评行业，靠着精于心计善于表演的本领逐渐掌握了财富密码，随着公司业务扩大，老板雇佣了几个精通***剪辑、文案策划、法律诉讼的大学生，后来又招了一些中专生做***，注册了老实人独家商标，公司理念为“诚实守信 遵纪守法 ”，麻叶在网上是知名度非常高的车评人，尤其善于评测国产车，以“技术专业、敢说真话、仗义执言、拒绝充值”等评价驰名业界，吸引了上百万的粉丝关注，被广大网民（自家水军）称为"车评界的一股清流"“车评界的良心”。由于工作能力优秀麻叶被老板升格为总经理，负责公司内外一切事务。

麻叶认识很多车企的部门领导，经常和他们有人情往来和工作交流，随着业务范围扩大，麻叶新开了一家二手车公司，并且收购了前老板的汽修厂，有几个朋友通过麻叶的渠道，买车少花了好几万，他们都很佩服麻叶的神通广大。麻叶告诉我，那些看似高高在上的大品牌，大厂家，在他的一张嘴皮子面前都要学乖、认怂，有几个厂家态度高冷傲慢，都被他用负面测评教育的服服帖帖，以至于准备做新车测评前只需发个WEB打个招呼，几个小时内宣传费就到账了。

想从事车评人职业，不知道先从哪开始涉及，如何去获取专业知识？

谢邀~

其实我身边认识的很多从事汽车媒体相关的朋友，很多都是兴趣使然。都是从少年时代就开始看汽车杂志，看汽车垂直网站的试驾、测评，一点一点完成最初的知识积累。到今天很多新人踏上汽车媒体人的道路依旧要通过这样的方式完成知识积累。

除此之外，自己买车之后在用车过程中以及成为汽车媒体人之后不断的试驾也是在不断积累知识。各种用车方面的知识基本都是自己买车之后一点一点摸索出来的。除此之外通过汽车媒体人这个身份也是参加了很多驾驶培训，认识了很多高人，知识的边际也在不断拓展。

总结来说，专业知识的获取就七个字：多看多开多动手。

有了知识的积累，有一个平台能让你把观点输出出去也很重要。其实如今这个时代，短***的兴起让创作的门槛大大降低，作为业余的一种爱好的话，一台手机加上自己，把自己的见解说出来，其实你已经算是一个车评人了。当然如果你想一次为职业的话，那最好还是选择加入一个成熟的汽车媒体。从编辑开始强化逻辑思维，观点输出，从笔头转向口头。同时媒体和平台的***和流量也在不断助推你往前走。不过最后能不能成为一个爆火的车评人，一方面看你自己的能力高度，另一方面也得看运气。

如何看待汽车测评人驾驶蔚来ES8到东北进行测试？

蔚来作为国产的电动车，首先他的量产和销量动了别人的奶酪，其次外形漂亮，高配置，高性能和安全性高完全超越了国产车的现有的国产车，甚至媲美欧美[_a***_](虽然软件还没有完全开放，但是正常一般操作没问题，这也是北美那个cto离职有关）。第三电动车短板是电池，补能问题很多，但是蔚来es8的一键充电可解决补能（用了几个月的一键充电再开油车已经不习惯要去加油了）。

电动汽车本来就是一个大坑！美其名曰新能源汽车！电池制造回收过程中就没污染了？电池寿命呢？充电过程没有辐射吗，现在用的电将近70％还是靠煤发电，水利和太阳能发电很少。中国造汽车也有几十年历史了，直到现在也没造出一台像样的车！！！现在的商家为了追逐利益，搭上政策的顺风车也是胡说八道，装几块电池就成新能源汽车啦！