汽车前遮阳帘评测,汽车前遮阳帘评测***

摘要： 全景天窗实用性如何？会不会有安全隐患？奥迪A6L的4驱版怎么样？值得买吗？全景天窗实用性如何？会不会有安全隐患？从安全性来说没有必要选全景天窗，因为车身整体刚度下降，安全系数降低。...

1. 全景天窗实用性如何？会不会有安全隐患？
2. 奥迪A6L的4驱版怎么样？值得买吗？

全景天窗实用性如何？会不会有安全隐患？

从安全性来说没有必要选全景天窗，因为车身整体刚度下降，安全系数降低。

但是从实用性来说，全景天窗还是比较好的，其优点是：①天窗面积大，相比一般轿车更能保持车内空气清新，迅速除去车内异味；②抬头看天的超佳享受；③高速行驶时，相对于侧开窗能更有效降低车内噪音；④可迅速降低车内温度，对于在太阳下暴晒的车来说是个相当不错的散热。

谢邀

如今越来越多的车型开始搭载全景天窗这个配置，全景天窗从原先的SUV车型以及高配车型专属已经变成了除了入门版车型之外的标配以及轿车也能拥有的配置。但是与此同时，对于全景天窗的安全性却也有越来越多的人提出了质疑，那么全景天窗真的不安全吗？我们今天就来聊聊这个问题。

很多人对于全景天窗安全性的质疑看起来是有逻辑性的——在原本没有天窗的时候，车顶是一整块铁皮，而有了一块天窗之后，车顶就要被挖掉一块，在全景天窗取代了原先的普通天窗之后，被挖掉的那一块已经变得尤其大，甚至可以说一整个车顶都被挖空了，取而代之的是两块玻璃，在传统的认知当中，玻璃当然是没有铁皮安全的，因此搭载了全景天窗的车型结构强度一定是有问题的。

然而事实上却并不是如大家所想的那样，无论一台车是否有天窗，车顶都不是车的主要应力部位，对于传统的没有天窗的车型来说，这一层铁皮也非常薄，如果你曾经用力敲打过车顶的话你甚至可以发现这个车顶是可以产生轻微形变的，很明显，这样的铁皮自然承受不了多少结构应力。因此对于一台车来说，车顶的作用与其说是让车更安全倒不如说是为车遮风挡雨的。

相反，为了增加整体结构强度，部分有全景天窗的车型反而会在天窗中部加装一个特别的加强梁，因此从某种程度上来说，有全景天窗的车型在安全性上相比没有天窗的车型反而会有所提升。

如果这样大家还是很难想通的话，那不妨想想敞篷车，在很多人的印象中，敞篷车没有车顶，安全系数是很低的，但实际上敞篷车的防滚架非常坚硬，即便翻车了，防滚架也能保证车辆结构不变形，从而保证车内乘员的安全。事实上，普通车型和敞篷车也一样，即便没有车顶的那层铁皮照样安全。

那么全景天窗的实用性如何呢？这一点就要打个小问号了，因为天窗的实用性从来就不是很高。在从前全景天窗还没有普及的年代，各类车上装备的主要是常规尺寸的天窗，当时就几乎很少有车主真正去使用这么个“小玩意儿”。

而在全景天窗取代了常规天窗之后，尽管***光面积更大，视野也更好了，但是在阳光特别晴朗的时候如果打开天窗或者仅仅打开天窗上的遮阳帘的话，车顶射来的阳光都会很刺眼，对驾驶者造成一定的影响。

而在夜晚行车的时候，多数驾驶者会更专注于路面情况，很少会有时间和心情去想起来打开天窗欣赏窗外的星空，因此除非你经常喜欢开着你的爱车去郊外看星星，否则全景天窗基本和原先的常规天窗一样是摆设。

全景天窗最大的好处就是显档次吧，前几年天窗都是高配车才有，全景天窗更是显得车很高级。后来越来越多的车中配就有这东西，但是有全景天窗还是会显得车子贵一些，这就是全景天窗最有价值的地方吧。

可能有人会说，“显得”高级有什么实用的呢？我倒是觉得，汽车作为一种价格比较高的商品，它本身就有彰显身份地位的作用，档次是它很重要的一方面，很多人买车用车都会考虑这一点。

再有一点，就是全景天窗够帅吧。从外面看，一大块玻璃的质感肯定比光秃秃的车顶强。从里面看的话，可以直接看到天空，显得车内空间开阔。而且现有还有像宝马这种星空天窗，晚上开在视觉感受上比敞篷还强。

其他方面嘛，就说不上实用了，只要还是看个人喜好。全景天窗确实***光好，显得空间大，但是也让人直接暴露在阳光下。说实在的，咱们中国人对“日光浴”的要求可没欧美人那么高，相信大部分人行车时会挡上遮阳罩。

雨天看着雨点打在上全景天窗上，也是不错的风景。但是一般天窗玻璃不会那么晶莹剔透，雨天光线也不好，所以往往实际效果没有想象中好。

至于安全方面，现在还有没有专门的机构对天窗这块有针对性的测试，但是从最近的中保研测试看，车顶强度很高的奔驰C200是有天窗的，说明做得好的天窗并不会影响车顶强度。

其他方面，全景天窗有玻璃爆裂的风险，但是相对来说比例很低。天窗最大的问题可能还是用车时间久了以后，如果不注意天窗排水管的清洁，会存在漏水的风险。

奥迪A6L的4驱版怎么样？值得买吗？

感谢邀请，欢迎关注港哥侃车，我们一起来聊车。

今天的问题是奥迪A6L带四驱的车型是不是值得买的问题？我认为这个车型非常值得买，这是奥迪的精髓。如果你要是在北方买车的话，建议是买前驱的。因为后驱车辆实在是不适合在冰雪路面，哪怕是非常小的一个斜坡上，他都比较费劲。这也是奔驰和宝马车型在北方卖的比较差的一个重要原因，尤其是东北和西北地区。

应该说现在的奥迪A6L优惠还是特别大的。 3.0T的车型就是带四驱的了。现在在售的这个四驱也是大家比较关注的奥迪quattro四驱。这个是真正的机械四驱。估计国六车型以后，这个机械四驱就应该比较少见了。再加上现在奥迪A6L的价格又是比较便宜的。3.0t的发动机的动力也是非常不错的。如果在北方冰雪路面上，这个四驱车上的稳定性是非常棒的。强烈推荐大家可以选购这台奥迪A6L 3.0T带四驱的车型。

我是大魔王

奥迪A6L四驱目前性价比最高的一款是2018款 45TFSI quattro 运动型，售价是50.66万，优惠完最终成交价是41万左右，如果是但论这款车自身的性价比的话41万你能买到BBA的D级车，3.0T机械增压V6，quattro四驱系统，而且目前A6的四驱还是带托森差速器的机械四驱，不是新上的Q5L的***版的四驱，单从这几个方面来看还是比较值得入手的

但是.......但是有个问题，我有个朋友刚刚30出头，上个月就买了一台A6L 45TFSI quattro 运动型,全部办完也差不多46万多了，买的时候他觉得性价比挺好的很开心，但是最近一说起这个车他就一脸愁容，原因也很简单：他一开车出去所有人都认为他是哪个单位的司机......hahahaha~ 奥迪尤其是奥迪A6L一直以来的官车背景，加上现在A6L的颜值根本就没办法和同级别的5系和E级对比（当然奥迪的灯做的还是独领***的~），我实在是觉得这款车不太适合年轻群体使用啊！

那么还有没有同级别值得入手的四驱车型呢？当然有啊兄dei~

铛铛，隆重介绍宝马530Li xDrive豪华套装！

报价49.69万，成交价优惠完以后在43.8万左右，马力比奥迪A6L四驱相差20马力左右但是宝马是ZF 8速变速箱动力传递比奥迪的7速双[_a***_]更直接。在配置方面宝马多了后备箱电动开关、方向盘电动调节带记忆、全液晶数字仪表盘、第二排座椅电动调节带记忆、BMW互联驾驶、（少了无钥匙进入、腰部支撑、后排侧遮阳帘），尤其在后排的豪华程度是宝马530Li xDrive豪华套装是完爆奥迪A6L的；再说说两者四驱的简单对比，在这里我就不阐述机械结构长篇大论了，我就说说自己的驾驶感受，两款四驱车型我都进行过长时间的驾驶评测，宝马的xDrive是电动多片式离合器反应速度快动力分配比较充分，它比较适合在城市路况和高速上驾驶，它可以通过动力的快速主动分配来提升车子的极限和驾驶乐趣，比如在过弯时它会主动将更多的动力分配到后轴，但是quattro时机械结构，它只有在出现前后轴打滑时才会进行干预。所以看你在什么路况下使用了，如果纯粹在城市和简单复杂路况行驶的话我建议还是xDrive更有驾驶乐趣一点。

以上仅是个人的一点建议，希望能帮到你