比亚迪汽车品牌价值,比亚迪汽车品牌价值多少

摘要： 比亚迪车到底怎样？能买吗？比亚迪公司愿景和使命？为什么比亚迪在一部分消费者心目中总是低价车型？比亚迪车到底怎样？能买吗？情如饮水，冷暖自知。值不值，只有自己知道。本人21款唐DM，...

1. 比亚迪车到底怎样？能买吗？
2. 比亚迪公司愿景和使命？
3. 为什么比亚迪在一部分消费者心目中总是低价车型？

比亚迪车到底怎样？能买吗？

情如饮水，冷暖自知。值不值，只有自己知道。

本人21款唐DM，9个月了，总里程10927公里了，EV里程7071公里。纯电的费用每公里0.17元，油混每公里0.67元。

动力，霸道车主试驾后说：这车动力猛的狠（还仅在EV模式下）。

本人觉得挺值，比之前08款手动飞度好多了。

你可以去看看，千万别买。因为你要是下单了，我怎办？实话告诉你，我已经快疯了！！！因为两个月前签订置换唐dmi的合同，到现在还没看到车，销售说估计还要等一个多月，比亚迪，我要投诉你，你让我等的花儿都谢了！

比亚迪唐dm车主，刚提一个多月，我要是说车好，会有一大堆人喷我。我说车不好，会有很多人跟帖说国产不行，这些人绝大部分人没开过，或者只是以前的比亚迪用户。

但在这里，我只想说，唐dm真好！我的中配，落地29，加速快，省油，空间大，配置高，七座能临时应急，外观大气，而且安全性能高。

我是唐DM顶配，去年11月提车，跑了一万二了，家里还有台老奇骏2.5，说实话，这车开着爽，坐着也爽，开出去玩更爽，自己安了充电桩，都晚上充谷电，即使算上梯度价也才四毛八，一公里费油一毛左右，路上开着要多爽有多爽，超车那个一气呵成，空调效果好的爆，38度顶着大太阳晒都冷，我接娃的时候每次等的时候就把座椅放倒，开着空调听音乐刷抖音，大屏真香，我同事坐了我车都说我这车坐着舒服，空间大座椅舒服，我家五人，后排基本都放倒，车上装了一大堆户外用品，帐篷，茶具，座椅桌子之类，周末就去找个风景好的地方开山顶喝茶。

比亚迪新能源DM-i可以买的，推荐理由以下几点：

1.DM-i技术驾驶的平顺性是目前最好的，没有变速器的顿挫、换挡延时、异响（DCT、AT）；

2.油耗也是同行业最低的，3.8升/100KM的油耗可以目前无超越的车型；

3.可上绿牌、免购置税、车船使用税、免费2小时停车等费用；

4.慢充家用220V可实现，同时满足充电站直流快充，真正做到混动车也可实现0油耗；

5.满足低油耗、高平顺性的同时，也同样满足超快的加速性能；

6.对外放电、车载***等功能应有尽有；

7.即可满足有充电条件的用户，同时也满足无充电条件的用户需求；

8.三电终身质保的加持免除用户的后顾之忧；

9.刀片电池的安全全世界公认；

比亚迪公司愿景和使命？

比亚迪公司的使命是：用技术创新，满足人们对美好生活的向往。

愿景是：全球新能源整体解决方案开创者，致力于全面打造零排放的新能源生态系统，构筑一个可持续发展的电动化未来，让城市与自然重归于好，自由呼吸。

比亚迪的愿景是:丰富人们的沟通和生活。使命是:聚焦客户的挑战和压力，提供有竞争力的通信与信息解决方案和服务，持续为客户创造最大价值。

核心价值观为“竞争、务实、***、创新”，品牌使命为“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”

为什么比亚迪在一部分消费者心目中总是低价车型？

责任完全在于比亚迪自身：产品规划不合理

• 独立品牌

  停产部分车型

  销服分离

  上述三点短期内做不到的话，比亚迪汽车的「低端印象」很难有所转变，这也正是造成比亚迪低端概念的核心因素。独立品牌指【王朝系列】的EV/PHEV两个车系应该主攻中高端，因为这些车有超越绝大部分同级合资与进口车的硬实力，不论在性能、能耗以及设计方面都达到了高端水平，但是放在不合适的地方气质立马变low。

  ***象场景：在某比亚迪4S店内，秦、汉、唐、宋四台车的最新款停放在门店最显眼的展示区，这四台车以Dragon face龙颜设计语言打造的气质型车会有很有震撼力，进店后肯定会被这些车吸引。然而冷不丁的看到对面展区还有一串特别另类的车，比如年代感十足的花冠……不对，是比亚迪F3，其次还有C柱看起来有些怪异的燃油版秦，再来上一台经典款宋。

  这感觉就像是跨越了一代人的差距，这种评价真的不夸张，因为F3生产了15年了吧。然而这台车难道不是比亚迪汽车生产史中的“黑历史”吗？初期因为[_a***_]积累第一桶金而不得不走逆向的路线，这是各大车企都有过的过渡期；然而至今还有几家车企会持续生产这种车，撇都撇不清的东西比亚迪还继续拿来生产，难道这不是规划院的人在给品牌故意抹黑吗？

  比亚迪F3

  秦燃油版

  比亚迪E3

  经典款宋