罗宾汉汽车评测,罗宾汉车价格

摘要： JEEP撒哈拉和如比肯有什么区别？SUV和越野车究竟有什么区别？JEEP撒哈拉和如比肯有什么区别？本人热爱旅行摄影，两款车都是本人的挚爱。如果要我肯定是选择卢比肯（罗宾汉），但是鉴...

1. JEEP撒哈拉和如比肯有什么区别？
2. SUV和越野车究竟有什么区别？

JEEP撒哈拉和如比肯有什么区别？

本人热爱旅行摄影，两款车都是本人的挚爱。如果要我肯定是选择卢比肯（罗宾汉），但是鉴于要考虑家人的需求，卢比肯太偏重于越野性能，舒适性差些，换车时可能还是会选择四门版撒哈拉。

车和车之间有不同，有的贵有的便宜，车和车也不一样里边的结构设计，发动机也不一样，好的车里面的结构设计肯定好，价格也不一样，在这个社会发展中，将来家家有车没问题，买起车开不起，上保险交税好多问题让人头痛，车都能买的起，有的问题不好解决消费不起。。

现款的牧马人分为牧马人Sahara和牧马人Rubicon。Sahara（撒哈拉）相对Rubincon两门拥有更长的轴距，空间更大，定价更低，对于越野能力没有极致要求但又希望涉足的车主而言，Sahara是个更好的选择。而对于Rubicon（罗宾汉），前面提到过是2003年就已经有Rubincon版本，但与我们想象的不同，Rubicon并不是取自一个人名，而是取自于美国加州的一条极其复杂的越野路段，这也暗示着Rubicon所具有的强大越野能力，相比Sahara，Rubicon增加了前后桥差速锁，前悬平衡杆断开功能，并且拥有超低速四驱挡等更多越野装备，这足以让Rubicon具有最强大的越野能力，当然，售价也会更加高。

牧马人的外观依旧充满着几十年前威利斯的影子，但是放在现代却丝毫没有违和感，这很大程度上得益于Jeep对牧马人个性化和时尚化的不断优化。别的先不说，单单是牧马人丰富和时尚的车身颜色方案就已经超过了大部分的时尚家轿。

除了骚气的配色方案，JEEP也给牧马人定制过众多的特别版本，这使得牧马人在内装外观更加丰富多样的同时，收藏价值也上来了，因为很多特别版车型往往是***发售的。牧马人最出名的特别版莫过于古墓丽影版，这款劳拉战车***1000辆，珍藏价值立显。

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截止到2017年11月，市场上的牧马人共有5款，2款撒哈拉，3款罗宾汉。撒哈拉与罗宾汉最大的区别在于越野性能。罗宾汉的前桥与后桥都装备了差速器锁，因而通过性比撒哈拉强大许多。

2016/2017款撒哈拉在我国市场上有两款，一个是2.8T，一个3.0，指导价42.99/45.99万元。后者贵出的3万元，除了发动机，再有就是增加了皮质座椅、座椅加热、胎压监测等配置，此外，音响也不一样。

撒哈拉的四驱为机械式分动器，在变速器操作杆旁边的短杆（下图），便是分动器操作杆。需要四驱\四驱低速（扭矩放大）时，驾驶者操作它即可。换句话说，牧马人的四驱为分时四驱。事实上，不止一款硬派越野车，都装备着分时四驱。

由于牧马人没有中央差速器，故撒哈拉挂上四驱的时候，分配给前后桥的动力是固定的，相当于全时四驱车配备了中差锁。当然，这种模式下不能在铺装路面驾驶。此外，撒哈拉的前后车轮都带有电子限滑，故一般越野时遇到的状况，它往往也能面对。

罗宾汉目前有3款，都是3.6动力，两款4门，一款双门。我觉得双门那款才是最为经典的。玩家应该重点考虑它。当然它也是罗宾汉里最便宜的，48.99万元。另外两款4门车，价格高达53.99/54.99万元。

罗宾汉与撒哈拉最大的区别，在于前后桥都有差速器锁，再加上分动器本身就是硬连接（齿轮），所以，罗宾汉的发动机与四个车轮构成一个整体，全部是硬连接。这种装置，恐怕已经不是用于行驶了，拿来攀岩更合适。再有，罗宾汉的前桥与后桥，与撒哈拉也不是一个规格。据说，罗宾汉装备的前桥与后桥，减速比更大些，目的是获得大扭矩。

SUV和越野车究竟有什么区别？

越野车和SUV的区别有以下几点（基本没有相同之处）：

1、用途，越野车主要用作特种山地作业或者战场，民用车主要是爱好和赛事；SUV的用途，只有俩字——代步。

2、车身结构，越野车为非承载式车身，迎合就是俗称的有大梁，车壳和动力传动以及悬架系统均固定在大梁上，整个感觉就像三明治；

SUV是承载式车身，也叫做笼式车身，车壳就是这个笼子，外面覆盖上铁皮（覆盖装饰件）、下部加装动力传动和悬架系统，然后一台车就出现了。

SUV的承载式车身刚性一般，抗扭能力差，简单的说就是公路驾驶没问题、但越野容易变形。越野车就是因为承载式车身的缺点明显，所以选择了有大梁的非承载式。

3、四驱系统，越野车一般为刚性连接的全时四驱或者分时四驱，限滑依靠机械式差速锁，锁定之后可以实现四轮动力的绝对平衡分配，机械啮合结构稳定、脱困能力相当强悍。

SUV的四驱多为电控适时四驱或者并不能真正锁止的全四，以及少数硬派准越野的SUV也有使用分时四驱。限滑依靠电子制动系统辅助，动力分配依靠多片式离合器压紧，虽然可以做到一定程度的动力分配但并不能做到机械上的硬咬合，可靠性很一般。

4、动力，越野车轻量级的排量一般大于2.0，中大型越野车排量3.0以上，而且多用柴油动力，动力储备充足不会出现四驱能力足够但动力不足而不能通过对额情景。

SUV消费级一般为2.0及以下，受节能减排的影响排量越来越小，动力越来越差，只能作为正常代步车使用。

SUV是sport utility vehicle，中文为运动实用型汽车，可以代步、可以拉货、可以公路运动；越野车是ORV，off road vehicle，简单的理解就是“不走寻常路”，区别就是这样。

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