汽车检测obd评测,汽车obd检测仪哪个好用

摘要： 什么品牌的行车记录仪，性价比，清晰度高？车联网，与车智汇是一样吗？车联网，与车智汇是一样吗？福克斯15t发动机数据怎么看？一汽丰田RAV4的油耗和性能怎么样？什么品牌的行车记录仪，...

1. 什么品牌的行车记录仪，性价比，清晰度高？
2. 车联网，与车智汇是一样吗？
3. 车联网，与车智汇是一样吗？
4. 福克斯15t发动机数据怎么看？
5. 一汽丰田RAV4的油耗和性能怎么样？

什么品牌的行车记录仪，性价比，清晰度高？

个人建议你可以考虑下和云镜CM51，这是一款中国移动即将推出的一款专门针对司机朋友们研发的4G智能行车记录仪。

其外观小巧玲珑，机身重量不足0.2KG；两侧多个散热孔，即使设备长时间开机状态依旧稳定运行；安装方式简单便捷，点烟器接口供电，告别宝马线的繁琐与电源故障***。

该款行车记录仪采用行业领先的芯视达传感器，200万***像素， F1.8大光圈，6G***镜头内容纳了六组全玻璃打磨的镜片，并配有一块红外遮光片，有效隔离炫光，使得夜视画面更出色。拥有160°超大广角，且镜头可多方位进行移动，就算安装不正，也可矫正拍摄角度，保证车辆两侧均可拍摄到。

功能上，和云镜CM51支持碰撞自锁功能，当车子被汽车发生强烈震动时，记录仪会自动录下碰撞前8秒后7秒的影像并锁定上传云端保存，车主可随时打开手机app即可查看当时情况。

同时，***用云知声和同行者的声控系统技术，创新性的支持个性化定制唤醒语，也可以免唤醒短语，和云镜直接对车主发出的指令进行反应，当然它超强的语音引擎也能智能识别语义，进行人机互动，开车无聊时还能让它讲个笑话听听。

车联网，与车智汇是一样吗？

车联网是指用移动互联网的手段把车、人、路、环境四者结合起来，使车与人、车与路、车与车、车与其他外部世界相连接。

车智汇是做这方面服务的，他是一个非常好的汽车智能化管理平台，他们以OBD车载终端设备作为入口，提供线上线下的全方位服务体验。他能够提供车辆体检、驾驶评测、车辆追踪、防盗安全、保养顾问、出行导航、车载wifi、驾驶PK、约驾及线下汽车服务等全方位的出行、***及生活社交服务。

车联网，与车智汇是一样吗？

车联网是指用移动互联网的手段把车、人、路、环境四者结合起来，使车与人、车与路、车与车、车与其他外部世界相连接。

车智汇是做这方面服务的，他是一个非常好的汽车智能化管理平台，他们以OBD车载终端设备作为入口，提供线上线下的全方位服务体验。他能够提供车辆体检、驾驶评测、车辆追踪、防盗安全、保养顾问、出行导航、车载wifi、驾驶PK、约驾及线下汽车服务等全方位的出行、***及生活社交服务。

福克斯15t发动机数据怎么看？

福克斯15t发动机数据可以通过以下步骤进行查看。
可以通过相关的技术手册或者福特汽车官方网站获取福克斯15t发动机的数据。
福特汽车公司通常会提供详细的技术手册，其中包含了各种车型的发动机数据。
这些数据可以帮助用户了解发动机的性能指标、燃油经济性、排放标准等重要信息。
除了技术手册，福特汽车官方网站也是获取发动机数据的重要途径。
在官方网站上，用户可以通过车型选择器或者搜索功能找到相应车型的详细信息，包括发动机数据。
此外，一些汽车论坛或者汽车评测网站也可能提供关于福克斯15t发动机的数据和评价，可以作为参考。
总之，要获取福克斯15t发动机的数据，可以通过查阅福特汽车的技术手册、访问官方网站或者参考相关汽车***网站的评测和数据。
这些途径可以帮助用户全面了解发动机的性能和特点。

福克斯15T发动机数据可以通过发动机铭牌、车辆说明书或专业诊断工具获取。发动机铭牌通常位于发动机舱内，上面标注了发动机的型号、排量、功率、扭矩等信息。车辆说明书中也会详细列出发动机的数据参数。

专业诊断工具，如OBD诊断仪，也可以读取发动机的实时数据，包括转速、温度、进气压力、喷油量等。通过这些数据，可以了解发动机的运行状况，以便进行维修和保养。

一汽丰田RAV4的油耗和性能怎么样？

谢邀

丰田RAV4很久以来都是一台非常受消费者欢迎的合资品牌紧凑型suv车型，而在换代之后，这台新款RAV4的[_a***_]力也受到了消费者的认可，然而还有相当一部分消费者在做出选择之前依旧会犹豫，毕竟和很多竞品车型不同，丰田RAV4全系都没有搭载涡轮增压动力，那么RAV4的性能究竟如何，是否值得我们选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

在换上了TNGA-K平台之后，RAV4的产品力也焕然一新，更加平直的线条和更大的前格栅造型让这台全新RAV4看起来更像是一台“硬派SUV”车型，这样的设计自然也更受RAV4潜在消费者的欢迎。此外，相比起外观的变化，RAV4在动力方面的表现更大，新车用2.5L油电混动系统替换到了老款车型的2.5L自然吸气发动机，这也是RAV4上首次搭载油电混合动力总成。当然，除了这套2.5L混动之外，低配版的RAV4还搭载了一台2.0L自然吸气动力总成。

在动力方面，入门车型的2.0L自然吸气发动机拥有最126kw的最大功率，尽管这台2.0L的RAV4在动力方面的表现较为平庸，我们也无需去苛求它的百公里加速时间究竟是在10秒开外还是在11秒开外，但是对于一台家用车来说，2.0L自然吸气的动力都足以使用了。

而2.5L油电混动车型的动力相比2.0L自然吸气车型的好不少，双擎两驱版车型拥有160kw的最大综合功率，而双擎四驱版车型则拥有163kw的最大综合功率，它们的百公里加速时间均在8秒左右，这个表现虽然和一些2.0T的高功率的竞品车型还有一些差距，但是总体来说，这台双擎混动版的RAV4动力表现已经追平了多数2.0T的涡轮增压车型。

而在油耗方面，RAV4的2.0L车型百公里油耗在7-8L左右，双擎混动车型的油耗更是只有百公里5-6L左右，这样的表现对于一台紧凑型SUV车型来说是非常出色的，而且考虑到RAV4无论是自然吸气车型还是混动车型都只需要加注92号汽油，而竞争对手的涡轮增压车型基本都需要加注95号汽油，因此在燃油经济性方面，RAV4的表现要比对手高上一截，如果你对动力有所要求，同时又希望能选择到一台后期使用成本较低的SUV的话，那么在同级别车型当中混动RAV4会是一个不错的选择。

丰田RAV4一直以来都是在紧凑型SUV市场拥有着非常强战斗力的雏形，即便是在换代之后，新款的车型产品力依旧受到了消费者的高度认可。可能有些人会因为外观的变化而选择犹豫，也有一些人会因为全系没有搭载涡轮增压选项而犹豫。那么我们今天就来聊一聊丰田RAV4整体的性能和油耗表现究竟是什么样的，是否值得消费者选择呢？

丰田RAV4在改款之后，最值得一提的是，使用上了全新的TNGA-K平台，这是目前丰田旗下最新的产品生产平台，这也就让艾瑞士的整体产品力得到了更进一步的提升，在外观设计上更加平直的线条刻画，以及前脸更大的隔山造型，也让IRAV4看起来更像一台具备硬派风格的SUV车型，这样的设计受到了很多喜欢这种风格潜在消费者的热烈欢迎。在动力方面的改变也是非常大的，老款车型只使用了2.0L和2.5L两种自然吸气发动机，新款车型则首次搭载了2.5L油电混合动力系统，让该车型的后期用车成本进一步降低，更符合家用型需求的消费者的预期。

至于说低配版本的2.0升自然吸气发动机，在动力方面的表现并不太尽如人意，这款动力系统的最大马力只能够达到171匹，跟同级别那些有带涡轮增压发动机的车型相比，显然这样的数据就比较差了，但是我们也没有必要去过多的苛求这款车型在动力方面究竟要有多强，毕竟动力表现本身就不是RAV4的强项，而且要注意的是它仅仅是定位为家用型车辆，在空间方面能够满足我们的使用要求，在品质和后期用车成本上符合我们的预期，这就足够了。

简单来说，丰田RAV4在性能方面的表现并不太尽如人意，但是它的油耗表现还是让人非常满意的。如果是2.0升自然吸气发动机的版本，它的百公里油耗大概是在7~8升左右而混动版本的油耗能控制在5升左右，这对于一台紧凑型SUV车型而言，是非常出色的成绩了。

丰田荣放定位于一款紧凑级suv产品，对飚奇骏，crv,探岳等，这款车市场表现一直经久不衰，2020年前五个月累计售出新车6.37万台，平均月销在1.2万以上，在17万－28万车型排名中位居榜首，主流程度毋庸置疑。全新荣放***用了tnga架构打造，安全性和底盘提升明显，再加上良好的居家风格，因而对消费者而言很有吸引力。

价格方面，个人比较推荐2020款荣放次低配2.0cvt两驱风尚版，官方指导价19.48万，优惠幅度在0.3万左右，终端裸车成交价19.18万左右，全部落地再加购置税16***3，车船税420，强险950，商业险6692，上牌500，共合计21.73万左右。

外观方面，荣放外观设计相当硬挺运动，前脸黑色中网颇为犀利，下格栅层次突出，看起来年轻有活力，格外动感。车身侧面轮拱棱角分明，线条精干协调，尾部从后三角窗拉伸出一条黑色饰条延伸到扰流板，让整体变得更加活泼。后尾部敦实方正，棱角分明，双边排气都是实打实的真家伙，下银色护杠和前头呼应，颜值可圈可点。内饰方面，配色风格温馨，造型简洁明快，丝毫不觉得凌乱，一块10.1英寸大屏很显眼，支持蓝牙，carlife等，下方两个空调大旋钮用起来也非常方便。仪表盘为指针加7英寸液晶，低配方向盘为塑料材质，握感上差一点，但粗细很合适，也算趁手。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为126千瓦，209牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉以平顺为主，四平八稳的开压力不大，但追求***的话还是差点意思，想要急超车的话只能尽量去深踩油门，从容感不太够，不过也符合它的居家定位。底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，***风格扎实稳健，滤震干脆利落，有不错的舒适度，对路面的颠簸处理得体，同时也能保留相当的路感，开起来比较有驾驶参与度。

总结:tnga架构下的荣放产品力更为提升，安全性上给到了主动刹车，自适应巡航，车道保持，车道偏离预警等。空间方面也足够宽松，车身轴距2690mm,后排腿部一拳四指，头部四指，坐进去比较开阔。油耗方面，2.0自吸版本，平均百公里耗油在8升左右，加92号汽油即可。整体来说荣放绝对是一个居家的好选择，买回去放心，用起来省心。

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2.5的动力强劲，给油推背感很强，高速120时转速都没过2千转，加速时也没过3千转，动力很好，高速想超个车什么的无压力，非常的畅顺有力，比起开过的2.0加速迅速多了，选择2.5而没有选择2.0看来还是明智之选啊，如果对动力要求不是很高的朋友2.0也是不错的选择。转弯半径小，比较小的弯也可以轻松转过去，比一般轿车的转弯好多了；方向指向比较精准，悬挂较为偏硬，但不影响舒适度，感觉硬朗。

耗控制非常不错,我不想说的太夸张,但是安装上OBD行车电脑后的实测油耗,80迈匀速高速跑个6个油,市区通畅路段8-9个油,市区非常拥堵路段14-15个油.综合油耗在10个油上下吧。还算正常。