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比亚迪新能源超混汽车与燃油车选哪个好?
谢邀·比亚迪燃油车不建议选择喽
比亚迪品牌的汽车以插电混动和纯电动两类新能源汽车为主,燃油车还值得选择吗?
这个问题不止一次的遇到过,尤其是近期的咨询量很大;究其原因是比亚迪仅剩下的几台燃油车价格调整空间都比较大,但是新能源汽车不计没有优惠、销售还比较“傲慢”,大有一种爱买不买的味道。这个问题真的要引起比亚迪企业的重视,销量增幅确实非常夸张,然而销售仍然要保证高水平,否则对品牌形象必然会有影响。言归正传,燃油车为什么价格下探幅度大呢?原因在于比亚迪虽然没有官方说明,实际上已经有全面淘汰燃油车的意向,而且预计执行不会很晚了。
来看一组图片:
图1、小秦
图2、宋Pro燃油版
图3、宋MAX
还有更多吗?
听说广本刚上市了凌派锐·混动,这车开起来舒服吗?
现在很多家庭买车都比较看重舒适性,所以大空间是必不可少的。广本新上市的凌派锐·混动,尺寸就非常大,看上去很阔气,2730mm的轴距更是同级最长,带来了更加宽裕的后排乘坐空间。再加上座椅比较柔软,支撑性和包裹性都相当不错,确保不管什么样的坐姿都感觉很舒服。
为了让凌派锐·混动的车内空间得到最大化利用,本田工程师也花了很多“小心思”,比如为了提升前排横向空间,在保证前排中央扶手箱空间的情况下,特意对扶手箱做了优化,使得乘客的横向空间感更强。后排地台中间几乎没有凸起,这样一来,后排每一位乘客都能获得舒服的坐姿。后排扶手巧妙地设计了小桌板,可以摆放笔记本电脑或者PAD办办公,看看视频,也很惬意。
当然,不得不说说凌派锐·混动搭载的本田1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统,这套系统也让车辆行驶时乘客的乘坐舒适感更加明显。在绝大多数工况下,发动机不会直接参与驱动,而是电机驱动车辆行驶,这种情况下车辆开起来很安静,坐在车内心情都很轻松。再加上凌派锐·混动采用了ANC主动降噪系统,通过发射声波将规律的噪音低消,在隔音上有了非常大的提升。
广本一向比较注重操控和舒适性的,混动车也不例外啊,不管是雅阁锐·混动还是凌派锐·混动,开起来肯定舒服啊,这方面就不要担心了。
这次凌派锐·混动搭载了1.5L第三代i-MMD双电机混动系统,因为电机在一些低速条件下承担主要工作,所以这时候根本听不见发动机运转的声音,坐在车里就会觉得很安静,很舒服。另外,凌派锐·混动还在很多地方用了更厚的隔音材料,还加入了ANC主动降噪技术,可以抵消掉一部分发动机轰鸣音,并且对风噪、路噪等外部噪音抑制得相当不错。
另外,凌派锐·混动的底盘也很讲究舒适性,在经过减速带时或坑洼路面的时候,凌派锐·混动可以轻松化解颠簸,这种舒适优先的调校更为讨喜,相信绝大多数注重家用需求的都会喜欢这种风格。
插电混动车没电还能走吗?
插电混动汽车没有电了是可以继续行驶的,这种汽车没有电了可以依靠内燃机驱动汽车行驶。
国家对插电式混合动力汽车有规定,规定这种汽车在纯电模式下续航里程超过五十公里才可以使用绿色的新能源牌照。
插电混动与普通混动汽车最大的区别就是,插电混动汽车需要为电池充电,普通的混合动力汽车是不需要为电池充电的。
插电混动汽车是当下比较靠谱的选择,因为这种车续航里程更长,并且油耗也很低。
大多数纯电动汽车的续航里程是比较低的,并且纯电动汽车要将电池充满是需要花费较长时间的,这也是很多消费者不去购买纯电动汽车的主要原因。
插电混动汽车就不一样了,如果电池没电了,那汽车还是可以依靠内燃机来提供动力的。
很多品牌旗下的[_a***_]都有插电混动版的,感兴趣的车友们可以去试驾一下。
插电混动汽车的加速性能是不错的,并且行驶时车内的静谧性也是非常不错的。
如果自己需要使用绿色新能源牌照,那可以购买插电混动汽车。
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