电动汽车新能源厂家,电动汽车新能源厂家排名

摘要： 新能源汽车都有哪些公司？未来十年谁会是新能源汽车的龙头？新能源汽车都有哪些公司？新能源汽车有技术的主要有比亚迪混动和纯电，电池的技术的起步那是非常早，电池电控电机都是自己研发，比亚...

1. 新能源汽车都有哪些公司？
2. 未来十年谁会是新能源汽车的龙头？

新能源汽车都有哪些公司？

新能源汽车有技术的主要有

比亚迪混动和纯电，电池的技术的起步那是非常早，电池电控电机都是自己研发，比亚迪电车出口世界各地，不是盖的

特斯拉主要是纯电，电控是自？己研发，也是特斯拉的强项，电池是松下的，现在和松下共同出资建设一个非常大的电池厂

丰田主要是混动，研发的比较早，其实丰田主要是发动机厉害

其他厂家属于追赶或者刚刚起步阶段

生产新能源汽车整车的公司有很多，知名度比较高的像比亚迪、特斯拉，其余的有很多传统汽车生产厂家也开始生产新能源汽车，还有一些PPT造车企业，简单列出一些供题主参考：

1、比亚迪股份有限公司

2、北京汽车工业集团总公司

3、上汽汽车集团股份有限公司

4、广州汽车集团公分有限公司

5、奇瑞汽车股份有限公司

6、浙江吉利汽车有限公司

7、长安汽车股份有限公司

8、东风汽车集团有限公司

9、安徽江淮汽车集团股份有限公司

几乎各大知名品牌都有混动技术（或车型）。 说的最多的有以下几个品牌：

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。以上列举的企业基本上可以代表着未来新能源汽车的发展方向，各家都有不可小觑的技术储备。

你好，从国外来看，要提新能源汽车。纯电动车型还要属特斯拉了。以科技起家的特斯拉，不同于传统汽车制造公司在传统燃油车的基础上改造。特斯拉是从头做起。从底盘，车身，驱动系统，一整套体系都是为纯电动车型研发的。优越的软件系统，vcu mcu bms优化的好，很多保密黑科技。使特斯拉的续航能力，最高车速，加速度，都让其它品牌车型难以望其项背。特斯拉采用松下的18650钴锂电池。能量密度要高于市场上普遍***用的磷酸铁锂电池。仅就驱动系统而言特斯拉目前代表着纯电动车型的最高水准。

国内的纯电动乘用车byd和北汽新能源做的都不错。客车宇通做的很好，当然要感谢联电。 插电式混合动力车型国内byd最开始做，秦，唐，宋。逆天的加速能力，让新能源车型开始被大众熟知。做电池起家的byd自主研发能力强，在国内的新能源汽车领域数一数二。北汽新能源在国内也是很好的。未来北汽新能源超跑个人比较看好。从1代到7代，慢慢奋斗吧。 增程式电动车宝马i3 i7。丰田。雪弗兰volt。奥迪。燃料电池，丰田在研发。第一批已经交车了。在美国市场认燃料电池。咱中国还没有开始搞。奥迪要出a8电动版。捷豹suv也能插电了。国内的势腾崛起了。都开始从小知豆，***art 的中低端车型走出来了，瞄上了新 能源高端市场这块大肥肉。因为电机启动转矩大。加速能力是内燃机所不能比拟的。未来新能源汽车超跑领域将是一个很大的市场。

未来十年谁会是新能源汽车的龙头？

小编觉得，未来十年新能源汽车的龙头将会是特斯拉

汽车产业的迭代速度并不快，同时车商发布一辆新车需要经过相当长的一段时间，所以目前市场上的新能源车看似并不多，但其实，很多厂商都在我们看不到的地方默默发力。

特斯拉

随着美国市场Model3逐渐开始交货，特斯拉在民用电动车领域终于又往前踏进了一步。而特斯拉在电动汽车领域已经沉淀了10多年了，自然在新能源汽车领域最为重要的一部分—技术是特斯拉最大的竞争优势。电池方面，特斯拉是市面上唯一一家使用18650 型三元锂离子电池的电动汽车公司，就电池层面，特斯拉的电池技术还是远远领先于其他厂商，同时通过建设超级电池工厂，特斯拉在电池的优势将进一步扩大。特斯拉的电机和车身[_a***_]也都属于全球顶尖水准，而最后小编觉得特斯拉尤为出众的是其自动驾驶的技术，其实新能源车未来势必会和自动驾驶技术相结合，而目前特斯拉仍然在迭代自动驾驶技术，而技术本身是最为成熟的自动驾驶技术。

传统厂商

随着小鹏汽车，蔚来汽车等新能源厂商的诞生，我们不禁再问，我们所熟知的传统汽车厂商究竟在干嘛呢，答案是，他们在默默的发力。小编一直认为整车制造不是一朝一夕的过程，传统厂商在新能源汽车的技术积累也比我们想象中的多，奥迪的e-torn，宝马的i系列，奔驰EQ，沃尔沃的40.2等都是目前电动车领域的尖端产品。

小编并不看好互联网企业制造新能源车，因为整车制造的工艺需要相当长时间的沉淀，就连特斯拉也不是一朝一夕造出来的，而传统车企在新能源车的技术沉淀也比我们想象中的多，未来新能源汽车的龙头仍然会是这两类玩家。

前来抢答，观点如下：

1、趋势上，新能源汽车乃过渡性产品，未来汽车变革的热门在车载系统和围绕车载系统的生态。比如特斯拉的Version、百度apollo，苹果和谷歌的研发重点也在此。
好比IOS承载的系统是iphone的灵魂，而非苹果上的一块电池。
因而，未来10年不会有新能源汽车的疑惑，只会有谁是新能源智能汽车龙头的疑问？

2、新能源汽车在经营效果也并不理想，毛利率和净资产收益率都不高。比如下图为比亚迪历年（按每半年数据设置）的毛利率和净资产收益率。年度毛利20%，净资产收益率12%（还有补贴）。新能源汽车如此的经营能力无法经受智能汽车冲击的。
最简单的逻辑，车载系统所带来的是极高的用户体验和极低的边际成本，是电池和整车生产无法比拟的。

3、未来10年，汽车领域无论能源还是系统，都将有极大的革新。如果目光定在国内几家如比亚迪，宇通、北汽这样的企业，风险较大。 个人对这类企业的前景感觉比较悲观，相反，BAT、华为（建议关注BAH联手的新能源智能汽车）以及蔚来等注重软硬件整体发展的企业会有意想不到的崛起机会，成为国内龙头。 国外企业中，tesla、appl、gool或许会是国际上的龙头。