新能源电动物流车价格,新能源电动物流车价格表

摘要： 新能源货运能挣钱吗？物流公司要买新能源车还要交保证金？新能源面包车拿来做货运拉货的，电够用吗？新能源货运能挣钱吗？不管是去跑货拉拉还是去跑快狗打车的车主，有稳定客户的基本上都赚到了...

1. 新能源货运能挣钱吗？
2. 物流公司要买新能源车还要交保证金？
3. 新能源面包车拿来做货运拉货的，电够用吗？

新能源货运能挣钱吗？

不管是去跑货拉拉还是去跑快狗打车的车主，有稳定客户的基本上都赚到了，如果不能与客户、平台建立良好的供给关系，没赚到钱的车主也不在少数。说到底，想要靠新能源物流车赚钱，赚的都是辛苦钱，有活就有钱。

新能源物流车主要是同城配送，因为它的里程数摆在那里。深圳人员集中物流行业发达，你说没有市场那是不可能的。至于竞争，这年头哪行哪业没有竞争？物流行业讲的就是效率，讲的就是服务。

司机可以分成两种类型：一种是已购车司机，另一种是无车司机。

1、已购车司机，身边的用车***比较少，一般都会通过货拉拉、58速运等平台赚钱。以货拉拉平台为例，根据平台制定的价格，均以5公里起步。微面的起步价为45元，超出里程每公里4元；中面50元，超出部分每公里4元；微卡与轻卡分别为65元、100元，超出里程每公里分别是4元、5元。

实际上，司机通过货拉拉平台，跑一单的真实收入，要远远高于平台给出的参考价。根据网上调查，在深圳，货车司机每跑一单的价格，均在300-1000元期间，利润还是可观的。当然这些都是***设。事实上赚不赚钱直接跟有无稳定的客户有关。

每个项目其实都能挣钱！！要看自己努力不努力，勤奋不勤奋！！

再好再热门的一个项目到了一个懒惰人的手里都挣不到钱的！

相比一个冷门不靠谱的项目到了一个能说会道，积极向上的人手里都是能赚的盆满钵满的！！

再说油价本来就在长，新能源一公里才几毛钱，这样都是一笔不小的数据！！

物流公司要买新能源车还要交保证金？

物流公司要买新能源车要交保证金，不是***，目前很多的都是采用的这个方法，如果你自己单独去买一辆新能源货车，然后加入货拉拉、快狗打车、货满满等拉货平台，正常情况下每天都可以300-500左右佣金；而且本身新能源汽车的运输成本较低，算下来还是很划算的，前提是需要有货源之类的。

新能源面包车拿来做货运拉货的，电够用吗？

回答这个问题前，先给大家讲将面包车！

在上世纪七十年代末八十年代初，内地的面包车大都是一长方体的形状。而这段时间从日本进口了一些“工具车”，是以前大陆没有的车型，那个时候大家觉得很像当时商店里卖的面包，再加上前后没有突出的仓体。

那个时候，英文名Minibus的读音，音译下来也类似“面包”，面包车的外号由此而来。国内面包车的主要车型一般都是中国制造（国产之光！），像启腾、金杯、金龙金威、长安、五菱等。

面包车分类谈“种类”时，试着换个方式了解一下它的分类。

我们知道，传统的面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。不过，现在“新能源物流车”的出现，我们可以谈谈像启腾、***这样的新能源物流车座位的分类。

NO.1 功能分类

就问题本身来说，电够不够取决于一天跑多少公里，决定问题的答案很综合，比如你在东北以北，冬天就不够；广东以东，四季续航都差不多。具体续航得看车型了，而且续航不等于能载重,影响续航的除了电池度数，还有电控的大小，电机的大小，差速器的区别，所以尽量别只关注续航。

你好，新能源面包车拿来做货运拉货。电够用吗？

如果说你是城市配送，依现在所有货运平台上面的订单量，你能抢到的订单量。电是足够用。

如果说跨城配送跨省配送，新能源的电是远远不够用的。你那是新能源车，不像加油站到处都有。如果说你买新能源只能在城市里面跑跑不能出城和跨省。出去你就回不来电不够啊。充电站不是哪个地方都有。

如图所示，像这种订单你就跑不了。

一来一回上千公里，你感觉你新能源跑得下来吗？电有电的好处便宜，油有油的好处，方便哪都能去。

希望我说的能帮助到你