新能源的车怎么样,新能源的车怎么样会不会开几年就不能开

摘要： 新能源电动汽车优缺点？新能源汽车好不好？新能源电动汽车优缺点？新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动...

1. 新能源电动汽车优缺点？
2. 新能源汽车好不好？

新能源电动汽车优缺点？

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源电功汽车的优点：1、节约燃油能源。2、不产生尾气，没有污染。3、效率高。4、噪声低。

新能源电功汽车的缺点：1、充电比较慢，需要数小时。2、充电、维修等不太方便。

续航里程短。4、价格不低。

新能源汽车的优点有：

1、新能源汽车环保。新能源汽车***用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是***用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2、省钱。燃油车每公里油费大概0.6-0.8元，但是使用电只需要0.2元。另外，电机结构非常简单不易坏，不需要频繁保养。

3、新能源汽车不用限号出行。因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都***用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。

4、效率高。一般新能源汽车***用新技术，新结构，使它的效率更高。

先说新能源汽车的优点。省钱不限号环保先说新能源汽车的优点，省钱不限号环保，电机没有噪音，购车时没有购置税，保养比汽油车便宜很多。

再说他的缺点新能源汽车续航比较短，尤其冬季电池衰减是最大的毛病，比他规定的航程里程能衰减三分之二，如果家没有充电桩，充电不方便快充的话也得一个多小时，很耽误时间比汽油车加油时间长多了跑长途时充电就是个问题，所以新能源车不适合跑长途还有它的电池太贵如果换电池的话，要六七万块钱，成本太高还有它的保值率比汽油车要低很多,还有家里没有充电桩的话，充电很不方便.

作为一名第一批新能源车主，我给你介绍一下优缺点，先说说优点吧！

首先就是新能源汽车不限行，可以无差别时段通行，其次就是不用摇号，一线城市车牌号不是很容易摇到号，而新能源汽车不限制申请，可以保证及时用到车子，再其次就是省钱，电费百公里五块六！用油得三十左右！

缺点就是充电慢，充电桩不好找，再其次就是冬季续航下降了不少！

新能源汽车好不好？

如果没有国家扶持，按照目前的技术，消费者是很难从市场角度接收新能源汽车的，买车的，很大一部分，是冲着补贴而来的，还有一部分是因为当地上牌难，新能源汽车不用摇号而购买的，剩下一点儿是为了尝鲜买新能源汽车，好不好一目了然，请关注：容济点火器

在广义的新能源汽车里边，似乎只有非插电式的混合动力相对成熟点，可以真正省到一些油钱，加速动力也能改善，但是价格有点贵，买一部车需要6-7年以上才可能通过节约的油钱来补充多花的价格，而且需要经常在市区行驶才有效果。但是本土品牌对这种技术掌握的不够好，所以国家并不扶持这款车型，并没有放到新能源汽车目录里边。

在国内说的新能源汽车，目前主要集中成纯电动模式了，纯电动的核心问题是电池问题，电池续航能力不行，虽然理论上可以达到四五百公里，但是你不可能把所有的电用光了才充电的。实际上如果你跑长途，充电桩不充分情况下，都会按照五成来这算，也就是跑个200来公里而已，即使按照新车，在附近上下班用车，充电条件充分，也只能用上7成，也就是300公里左右的续航里程。

这样对用车的确带来一定的不方便性，稍远跑远点的路程，就提心吊胆，生怕回不来了。

另外充电上，充电桩还在建设之中，目前充电起来找位置不容易，即使充电桩建设完善了，按照现在城市里边这种车位紧张的情况来充电，只能造成车位***更加稀缺了。虽然有些厂家宣称半个小时就可以充满了8成电量，但是最后那一点充电时间，是涓流恒压充电模式，需要1个或者几个小时，这个对于花几分钟加油就可以走的燃油车而言，电动汽车的确让人使用起来产生了焦虑的等待心态，谁愿意花钱买这种麻烦了。

使用纯电动汽车，还要看天出门了，因为冬天天气冷了，电池的活泼性能会下降，这样放电会少很多，加上电动车无法像内燃机那样经过发动机余热来暖，只能耗电来加热，这样冬天用车的续航里程，会在夏天的七成以下甚至更低了，看车型了。

电动汽车因为使用了大量的锂电池，电池芯非常多，每个电池芯有一定的差异性，电子产品使用时候需要平衡，所以管理起来非常困难，这样造成了一些自燃或者是撞击时候爆炸的[_a***_]，所以使用起来，让很多消费者提心吊胆，花钱还不能买心安。另外电池每年都会衰减老化，用几年就跑不动了，电池如果发生故障，也只能整套更换。因为正常有补贴，而单买电池没有，市场上曾经有过单买电池比买整车要贵的搞笑事情，对比发动机的常年不衰和维护容易性，电池管理技术还有待突破了。

最后是电动汽车折旧率太高了，一般燃油汽车，第一年掉价15%左右，第三年也就是三成左右，而电动汽车，特斯拉用两年，都会贬值3成了，至于那种国产的，两年贬值超过6成，基本上买了电动汽车，就要在自己手里用到报废了。从这个角度来看，也是消费者不认同电动汽车的重要体现。