北汽新能源微型电动汽车,北汽新能源微型电动汽车价格

摘要： 北汽E叉3是哪一款车系？元EV360和北汽EX360，买车这两款选哪一个比较合适？北汽E叉3是哪一款车系？EX3 是北汽新能源旗下A0级纯电动跨界SUV， 于2018年11月16日...

1. 北汽E叉3是哪一款车系？
2. 元EV360和北汽EX360，买车这两款选哪一个比较合适？

北汽E叉3是哪一款车系？

EX3 是北汽新能源旗下A0级纯电动跨界suv， 于2018年11月16日在广州车展上进行首发亮相。 新车长宽高分别为4200mm/1780mm/1638mm，轴距为2585mm。

参数如下：

北汽新能源ex3拥有218马力，这款车是一款纯电动小型SUV，是一款单电机车型，电动机是前置的，驱动方式为前轮驱动。北汽新能源ex3的长宽高分别是4200毫米、1780毫米、1638毫米，轴距为2585毫米。北汽新能源ex3的电动机最大功率为160千瓦，最大扭矩为300牛米。北汽新能源ex3使用三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。北汽新能源ex3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

元EV360和北汽EX360，买车这两款选哪一个比较合适？

元ev360、北汽ex360，这两台车综合工况法测试的续航里程都在300公里以上，代步基本可以满足，其他方面的差异对比看一看。

元ev

指导价7.99-9.99万，车身尺寸4360*1785*1680，轴距2535mm；基于燃油版打造只是在外观方面小改，空间表现也没有因为电池组的加入而缩减。

动力有高低功率两个版本，低功率版是70kw的永磁同步电机，高功率版本仅有一台9.99万的旗舰版，使用160kw的电机，峰值扭力达到310牛米，百公里能跑进10秒也算有些性能。

电池组容量为42-43.2kwh，区分高低功率；工信部测试纯电行驶里程305公里，R工况法计算略高一些。

配置方面仅旗舰版配备ESP车身稳定系统，次顶配和顶配有全景天窗、其他配置主流水平。

北汽ex360

指导价很高不过终端优惠加上补贴也在10万左右，车身尺寸4110*1750*1543，轴距2519mm，是一台实实在在的小型两厢车。

动力仅有一个版本，电机同样是P3，最大功率80kw、峰值扭力230牛米，动力水平比元的低配版本优异，和高配版本差距明显。

纯电续航李聪工信部数据同样是305公里，但是电池组容量没有公布略显神秘了。综合用户反馈数据实际用车的续航里程在250公里左右，这个水平并不算高。配置方面全系仅有ABS EBD，其他配置相比元ev也要逊色一些。

这两台车对比空间配置元更出色、动力两车伯仲之间，比亚迪提供电池组终身质保这点比较有新引力北汽ev的产品故障率要高一些，多少有些不让人放心。二选一，建议考虑元ev。

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很荣幸回答这个问题，想必这也是新能源市场2018年比较火的问题了吧！

首先2018年可谓是新能源汽车行业的井喷之年，很多厂商都在新能源汽车方面下足了心思，下面我来解析以下这两款车，希望大家在纯电动小型SUV的的选择上更加明确！

1. 续航方面。ex360综合续航318公里，匀速390公里。 元EV360综合续航305公里，匀速390公里。在这一方面EX360似乎更加诚意一点，但是元的尺寸方面比北汽大了不少，尤其是长了足足250MM.当你走亲访友为后备箱以及后排空间烦恼时十几公里的续航差距似乎可以被原谅！！？
   
   
2. 充电方面。两者此次充电方面都有很大的改进，北汽依靠e-motion Drive 2.0电驱系统使用快充30分钟充电80％。而元官方介绍充40分钟可跑200公里？在这个参数上元看起来保守一点！！
   
   
3. 动力方面。北汽其电机功率最大80KW，而元最大功率70KW，其实电动车车速开到极致耗电是普通的十几倍。所以这方面满足日常动力够用就可以了
   
   
4. 总结 总结来说比亚迪虽然掌握了三电方面很多的专利技但是这次从数据上做的比较保守。但是看到内饰之后可能就会释然了 ！！配置很高

这是个好问题。

首先，配置对比。排除个人情感因素，客观地讲，两款车无论从外观、配置，还是售价，都非常相似，实在难分高下。具体配置对比可以看我整理的文章。简而言之，两款车都定位小型SUV，续航300公里的档次。所不同的是，北汽EX360较比亚迪元EV360续航多13公里，而后者的尺寸比前者大一点，马力也大一点。单看这些配置的话，比亚迪以微弱的优势领先。

其次，口碑对比。比亚迪和北汽在新能源领域算是两位资深老大哥了，这几年的探索都不同程度上积累了各自独有的技术和粉丝。总体来说，比亚迪品牌的口碑比北汽好一些，但是北汽新能源的销量[_a***_]的成绩，也不能说没有优势。而北汽EX260市场上的口碑的确还不错，这是北汽最早配置电池预加热功能的一款车，车主普遍对冬天的续航性能表示满意。总的来说，还是北汽粉丝说EX360好，比亚迪粉丝说元EV360好，萝卜***各有所爱吧。

再者，暂时不能判定好坏。因为这两款现在只是预售，还没有正式上市（北汽EX360将于3月26日上市，而比亚迪元EV360则可能在四月份才能上市），目前的给的数据只是官方发布消息。虽说两款车的售价都定在10万元以内，但还没最终确定。至于使用性能方面，也只能参考各自的前身，北汽EX360是EX260的升级版，改动不大；比亚迪元EV360是比亚迪元的电动化改造，变动较大，都需要经过市场的验证。

最后，消费者应该都支持。消费者如果能多鼓励这样的竞争，客观公平地对待竞争双方，而不是一边倒。这种竞争最终受益的是广大消费者啊！个人建议大家不要一上来就带有明显的偏见，且看看市场表现再说吧！