国产新能源汽车mpv,国产新能源汽车mpv排名前十名及价格图片

摘要： 新能源汽车MPV车都有哪些国产车？红旗All in新能源，对未来国内汽车市场会有怎样的影响？国产油电混合车十大排名？奔驰EQV发布，商用MPV，续航400公里够用吗？当MPV成为新...

1. 新能源汽车MPV车都有哪些国产车？
2. 红旗All in新能源，对未来国内汽车市场会有怎样的影响？
3. 国产油电混合车十大排名？
4. 奔驰EQV发布，商用MPV，续航400公里够用吗？
5. 当MPV成为新能源汽车，克莱斯勒大捷龙混动版，是否会选它？

新能源汽车MPV车都有哪些国产车？

新能源汽车目前是国家大力推广的车型，在产品方面，各个自主品牌厂商推出的新能源家用轿车比较多，而MPV车型相对比较少，但还是有几款比较不错的产品的，下面我们就帮您挑选了几款比较有代表性的车型供您选择。

东风菱智的M5电动版车型，这款车是东风汽车旗少有的一款MPV车型，在传统风行菱智的车身上加入了代表新能源的蓝色装饰用来区别与普通燃油版车型的不同，这款车采用的是七座设计，纯电续航里程在150-200公里左右，偏商用一些。

这款车型是来自四川的野马汽车EC30，整体车身造型很像小号的丰田埃尔法，***用了2+2+3的座椅布置方式，纯电续航里程在200公里左右。

这款车是来自海马汽车的老款普力马纯电动版，续航里程只有一百公里左右，由于续航里程短，市场销量一直也不高。

比亚迪的E6可以说是国内最早的自主品牌MPV车型了，纯电续航里程最高，可以达到350公里，也是投入使用最多的自主品牌SUV车型了，好多地区的出租车都***用的这款车型。

国金汽车的GM3，这是新上市的一款纯电动MPV车型，***用6和7座布局，纯电续航里程可以达到400公里，参考的原型车是来自法国的最新款毕加索，只是中置的仪表盘好多人不喜欢。

最后介绍的这款是来自比亚迪与奔驰汽车合作的騰势，这是一款5座版本的MPV车型，纯电续航里程在400公路左右，做工和品质也是目前来看最高的，只是较高的售价影响了一定的销量。

目前国产自主品牌在售的新能源MPV车型基本就这么多，可以根据自己的需求和价位来选择一下。

红旗All in新能源，对未来国内汽车市场会有怎样的影响？

红旗品牌将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。并且在实际工作中，红旗品牌从2022年下半年开始，除特殊用途车型外，已经做到“两个全部，一个停止”，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。一心一意、全力以赴，开足马力、勇往直前奔赴在新能源汽车的新赛道上。

秉承红旗品牌一贯的核心理念，红旗新能源品牌进一步明确了“领航新能源关键核心技术，树立新能源民族高端汽车品牌，开创新时代中国新能源高端品牌汽车产业创新发展新道路”的品牌使命。

现在就讨论影响，还不好说。

前有比亚迪All in新能源，取得了巨大成功，现在一汽甩开包袱，去借鉴模仿比亚迪的模式，也不失为一个优选项。

红旗这些年给汽车工业界留下的印象就是不争气，手握响当当的品牌，拥有雄厚的国资背景，可以说是拥有天量的***，发展却不尽人意。

在换帅之后，终于有了一点点改善，最让人看到了这个中国最豪华的品牌的崛起之光。

中国汽车工业的整体崛起，其实是充满了坎坷。

改革开放之初，在中国的汽车工业几乎为零的情况下，确定以市场换技术的思路，终于搞起了合资。

合资企业的零件本土化，渐渐培育了汽车产业的零部件供应链，这才为中国汽车工业诞生培育了土壤。

新红旗，正以中国高端汽车品牌引领者的姿态，开启打造“中国第一、世界著名”新高尚品牌的壮阔征程。

一汽与比亚迪合作电池工厂，全面发力新能源汽车的研发，并全域推动所有车型的电动化，在未来三年推出15款新能源智能产品，并加快全球销售布局。

从红旗战略规划上来看，红旗将会占领国内新能源市场一席之地，瓜分市场份额，树立起品牌形象。

先说答案：红旗一定会成为电车中的佼佼者！随着新能源汽车的不断普及，各大汽车品牌都开始主力研发新能源汽车，随着近些年红旗品牌的不断努力，销量非常可观，靠的是背后努力的结果。所以我相信红旗新能源汽车一定会带领电车市场一路前行。成为各大车企的学习对象，让我们一起拭目以待吧？

红旗ALL IN新能源无论从先进的技术还是丰富产品配置，必将引领新能源车发展的新浪潮。全新的技术融入，以及丰富的产品配置，最终会在新能源市场中开辟属于自己的天地。红旗品牌值得你的期待，不负众望。

国产油电混合车十大排名？

国内当下汽车市场越来越成熟，在售的汽车也异常丰富，对于国产油电混合车哪款好，根据平台大数据的统计，为您[_a***_]下面几款：

1、WEYVV7GTPHEV(中型SUV)

2、传褀GS4PHEV(紧凑型SUV)

3、领克02(紧凑型SUV)

4、宋Pr0新能源(紧凑型SUV)

5、荣威ei6MAⅩ(紧凑型轿车)

6、领克03新能源(紧凑型轿车)

7、领克01新能源(紧凑型SUV)

8、嘉际新能源(MPV)

9、宋MAⅩ新能源(MPV)

奔驰EQV发布，商用MPV，续航400公里够用吗？

根本不够用，首先电池续航400公里也是有条件的，开空调或暖风，在东北或高原高寒地带能续航个5折里程就不错了。而且充电的周期长，还远没有加油方便和快捷。大部分买商用电动汽车的企业或运输业者主要还是考虑法规限制的因素，毕竟纯电动商用车在市区可以不受限制的行驶。

可这一点对国内的奔驰MPV来说完全不适用，虽然奔驰威霆和Viano在欧洲主要就是封闭式货车，但在中国更多是作为高端的7-9座MPV来使用，用燃油车从各个角度来看都要比电动更合适，所以EQV在国内的市场不会被看好，除非能卖到***价，但这也是不可能的。

其实在欧洲续航400公里的混合动力商用车倒是有，也更为实用，比如福特的新全顺插电混动。***用福特1.0T的三缸发动机+电动机来驱动，加满燃油充足电可以行驶超过400公里，对于城市的物流运输可以实现更低的能耗，更好的扭力输出，也并不用依赖充电桩的漫长等待。但无奈这种更适合国内城市快运的车型中国依然没有引入。我们非要把70%以上电能来源于比燃油更污染的火电为能源的电动汽车称之为新能源汽车，打着环保的名义干着伤害环境的实事儿。

谢邀，我从事新能源汽车相关工作，同时也是新能源汽车的用户。我的车的宝骏E200，续航250公里。关于“续航400公里够用吗？”的问题，以下感受或许可能帮到你。

现在的纯电动汽车续航已经可以做到200以上，相比使用铅酸电池的电动摩托车只有40—60公里的续航已经增长了5倍以上，那为什么纯电汽车的续航强大那么多，大家还是有「里程焦虑」？

但我从来不会让他的续航掉到100km以下。因为我这小城市全市只有1个特斯拉超级充电桩，而且距离我家10多公里！！

当然，这个问题是因为我家没有充电桩，真正的特斯拉车主，家里有个充电桩还是必须的。

但哪怕我家里有充电桩，充满了电再出发，去周边城市走走也是如临大敌，首先出发前一天要用手机做好路线规划，计算当天的续航是否够用，如果不够用，还要看看附近哪里有充电桩。

当MPV成为新能源汽车，克莱斯勒大捷龙混动版，是否会选它？

克莱斯勒官方宣布，全新的进口克莱斯勒大捷龙引入中国市场，此举在高端MPV市场引起轩然***，并且此车型为新能源车型，为PHEV车型即插电式混合动力汽车。此举的意义不仅仅在于又引进了一部高端的全新的MPV，也表明了克莱斯勒公司想要在白热化的新能源汽车市场也分一杯羹。

克莱斯勒大捷龙PHEV在外形上基本沿用的是汽油版的最新家族风格，但是在标识、格栅、轮毂等细节上***用了属于新能源版本的专属设计。不过按照一般汽车厂商习惯，汽油版与新能源版的车辆外观都是基本保持一致性的。而克莱斯勒最新的家族设计语言就是简洁大气，所以克莱斯勒大捷龙PHEV给人的第一印象也是简洁大气。不同的是，大捷龙PHEV的logo“CHRYSLER”为了区分与汽油版的区别而特意***用了蓝色底色，以表示为新能源汽车。

内饰方面，大捷龙PHEV也是同汽油版保持一致性的豪华。材质***用的也很有质感，同时作为一款高端MPV，空间也是很令人满意。仪表盘布局虽然与汽油版很类似，但是仪表盘上的信息则与汽油版有很大的区别。电机状态，电池电量，续航里程等等丰富的行车信息都在仪表盘上得到了体现。而且实体功能键区布局简洁合理，错落有致，看起来也是很具有科技感和质感的。

配置方面，大捷龙PHEV也是***用了高端MPV一贯的高配置。特别体现在人性化和科技化上，第二排的“老板座”上特别提供了10.1寸的双屏独立播放系统以及小桌板，让后排乘客也感觉十分舒适。而且为人称道的是大捷龙PHEV巧妙的将电池置于车身中部地板之下，不占用车内乘坐空间，整车空间布局十分合理。

动力方面，大捷龙PHEV***用的是3.6L发动机加上6kWh的高压电池组的组合。电池组可以提供68公里的纯电续航里程，这就意味着如果短途出行，完全是不需要用到汽油的。而且也可以使用家用220V电进行充电，只需要2.5小时就能充满。新车的整车综合功率高达306马力，同时理论上的最高综合续航达950km，完全可以满足车主的行车需求。