冠道汽车评测-冠道测评2020

摘要： 本文目录一览：1、冠道的发动机怎么样2、冠道车性能如何?冠道车友亲身评测...

本文目录一览：

• 1、冠道的发动机怎么样
• 2、冠道车性能如何?冠道车友亲身评测
• 3、广汽本田冠道370的车怎么样?
• 4、广汽本田冠道变速箱怎么样
• 5、冠道车的缺点和优点

冠道的发动机怎么样

1、冠道发动机的可靠性是它的一大卖点，它的故障率非常低，可靠性高达99%，在市场上受到消费者的普遍认可。它的内部结构紧凑，内部构件及元件均采用最新技术，确保发动机可靠性。

2、本田冠道是一款SUV车型，搭载了5T和0T两种发动机。

3、发动机在超过2250rpm时的确会有比较明显的发力，还能够感受到突然而来的推背感总的来说，即使是城市代步，冠道370turbo的动力响应也还是很迅捷加速感受也足够扎实的，完全不用担心动力不够用的问题。

冠道车性能如何?冠道车友亲身评测

首先，从外观上来看，本田冠道可以说是一款颜值不输豪华品牌的SUV。前脸***用了经典的大嘴式设计，线条硬朗、雕塑感强，配合上周围的精美细节线条，尤其是镀铬饰条的加持，让整车看起来更加迷人。

本田冠道不仅外观设计新颖大气，而且内部空间充足、操控手感顺畅，同级别具备很传统竞争对手很高的配置水平和领先的舒适表现。但是，唯一的缺点就是动力较为平淡，追求激进性能的用户需谨慎考虑。

以过减速带为例，车内能听到从底盘传来的“咚咚”声，但车身晃动很小，很多车友反应比昂科威还有舒服一些。另外冠道370TURBO，这台0T的动力表现的确更加有力，说句实话，对于普通消费者而言动力是多余的。

选车理由 之前开的是运动型轿车，时间久了，人也变得成熟了，加之孩子逐渐长大了，买车主要看中舒适性和空间方面，毕竟要带着孩子出去玩。

广汽本田中型SUV冠道全新上市；我也荣幸在上市不久前去试驾，被它霸气的外观，运动的轮廓，宽奢的空间、高科技配置和澎湃动力深深吸引；冠道自上市以来，一直深受消费者喜爱和关注，虽然它的销量不是特别高；但是它绝对是中型SUV最醒目的一员。

冠道是怎么样的车 官道是广汽本田旗下的一款车，于2016年4月23日晚在中国广本发布。皇冠的竞争对手是汉兰达和夏普。***路目前在2017年上市，共有9款车型在售，车型定位为中型SUV。

广汽本田冠道370的车怎么样?

广汽本田冠道370的车配置：外观方面，作为本田首款国产中型SUV，冠道之路的推出确实是一个亮点。饱满的车身，并没有选择七座SUV风格而是选择了一种略显滑溜的风格，这也让它拥有更高的认知度。

操控性能：冠道370在操控方面表现出色。悬挂系统的调校优秀，稳定而灵活，给人一种安全可靠的驾驶感受。无论是在城市道路还是高速公路上，冠道都能够提供安全可靠的驾驶体验。

型比240型动力更强，但370型的车身重量比240型重50公斤。这款车型***用了0T+9AT的动力组合，动力表现非常令人满意。

广本冠道370口碑还不错：本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯***用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。

该品牌的车好。空间大：冠道370的后排空间跟740一样大，前排后排脚都能伸直，后排座椅调节后空间更大。操控不错：冠道370的60码过弯没有感觉到失稳感觉，只感受到离心力。

广汽本田冠道变速箱怎么样

1、cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱在变速的过程中是几乎不会出现顿挫现象的。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

2、冠道配备的是CVT变速箱，相比于传统自动变速器，在燃油经济性和动力输出方面更具竞争力。但是，在冠道的使用过程中，不少车主都遇到过变速箱故障的问题。比如，发生“瞬间顿挫”的现象，或者是换挡不顺畅等等。

3、cvt变速器的换挡平顺性是十分好的，而且可靠性耐用性同样是十分好的。这样的变速器的体积小，重量轻，结构简单，制引起本同样是比较低的。

4、这个变速箱的耐用性还是比较可靠的。[_a***_]本田***信息可知，冠道是本田汽车的中型SUV，本田的cvt技术比较成熟，属于较耐用的变速箱，其使用的钢带能承受高达400吨的拉力，是普通带的10倍，正常情况下10万公里内不会出现故障。

冠道车的缺点和优点

先说优点：转向灵敏。冠道虽然作为一辆中型SUV，但是在转向的时候丝毫不会有拖沓的感觉，反而指向性做的很准确，而且方向盘的虚位并不多，转向灵敏这点在不少车主的反馈中也是比较不错的。空间宽敞。

宽敞的空间和不错的动态舒适感，是冠道的优势点。不过以同价位配置相比昂科威S在配置与动力上的劣势，也需要购车者的审慎考虑。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优点：内饰用料厚道讲究配置丰富，毕竟是美系车终端优惠幅度大隔音表现不错。缺点：悬挂比较硬，尤其是在过减速带或者坑洼路段非常明显的跳动，影响驾驶体验。