yyp汽车评测凯美瑞,yyp试驾凯美瑞

摘要： YYP称国产10代雅阁可能不会有2.0T+10AT的设置，本田为什么这样做？领克01和八代凯美瑞混动选哪个好？阿尔法罗密欧Giulia和宝马3系，选哪款比较好？YYP称国产10代雅...

1. YYP称国产10代雅阁可能不会有2.0T+10AT的设置，本田为什么这样做？
2. 领克01和八代凯美瑞混动选哪个好？
3. 阿尔法罗密欧Giulia和宝马3系，选哪款比较好？

YYP称国产10代雅阁可能不会有2.0T+10AT的设置，本田为什么这样做？

广汽本田的内部人士告诉我，10代雅阁不打算导入2.0T+10AT，原因是成本太高，且中国市场的B级车市场不景气，导入2.0T+10AT后很可能会出现滞销的情况，经过深思熟虑后，10代雅阁只导入1.5T+CVT车型。

B级轿车市场的销量究竟有多糟糕，我们先看看数据。除了大众迈腾在2017年销量过了20万，其他B级车的销量也只10多万，跟疯狂的SUV市场没有可比性。要知道曾经可是得B级车者得天下，如今B级车优惠幅度特别大，像迈锐宝现金优惠四万，雅阁优惠之后十五万起就能买一辆了。自主品牌更夸张，睿骋CC的起售价是8.99万。B级车优惠幅度这么大，但销量也就这个样。

另外，广本还得考虑豪华品牌向下压的问题，奥迪A4L入门版，24万起。宝马3系入门版25万不到，还有讴歌、凯迪拉克等品牌的豪华车，都是卖25万元左右。你让雅阁2.0T+10AT卖多少钱合适呢？如果卖25万，消费者会买宝马奥迪还是会买本田？这个答案，没有人知道。

所以广本采用了最保险的方式，导入低配版本1.5T+CVT版本。虽然动力总成跟思域一样，没有什么亮点。但10代雅阁好歹在空间上比思域大，再加上思域的造型相当成功，10代雅阁也跟思域设计的差不多，相当于是思域PLUS，只要价格不高，也是非常有市场的。

最后，我个人觉得雅阁应该不会推出高功率版本，鉴于本田最近闹得沸沸扬扬的1.5T发动机事情，问题就出在CR-V车型的1.5T发动机在高功率的情况下出现了机油乳化，导致公关危机。思域1.5T发动机的功率不高，所以没有出现这个问题。所以雅阁很可能会充分做出认证，推出一款功率适中1.5T的发动机。

鹿小凤

是非常大的可能不会上2.0T+10AT

理由非常明显：从广汽应对L15发动机机油门谨慎的态度 来看就是说：广本担心机油门影响新雅阁的销量。

广本认为购买力和自己的品牌力不足以硬抗迈腾等高端B级车，打算继续恪守16-24万元这个区间的细分市场。如果2.0T+10AT上阵会有可能超出原有目标人群消费预期。

但是，一切都被目前的机油门打乱了阵脚。

新雅阁的L15发动机和十代思域的L15B8只是生产地和***参数不同。所以说。。。目前还不知道广本怎么应对。东本是召回加上包修，广本只说了保修。榛名建议题主暂且先不要着急看雅阁。

新一代的凯美瑞，我认为年轻化运动化了很多。但是后排空间比起来上一代有所不足，特别是中间的那个高高的隆起。长时间后排搭乘三个人还是有些累的。如果题主介意后排空间，可以考虑同级别的阿特兹，君威，速派。

很简单，1.5T有高低功率两个版本，代替是2.0和2.4两个排量。雅阁98%以上的销量都是这两个。2.0T对应是之前3.0的位置。但3.0的销量非常惨淡，所以没必要，成本划不来。现在雅阁高端位置是由混动车型主打，这才是未来的方向。

领克01和八代凯美瑞混动选哪个好？

　　这位朋友你好，这个问题我一个个来讲吧，其实这两台车我都有试驾过，公众号也做过视频，从静音舒适度来讲呢，我觉得领克的静音会好过凯美瑞；但是舒适性的可能凯美瑞又会更好。因为舒适性它是一个整体来的，不仅仅是静音一回事，包括座椅、包括整个车厢的氛围，开起来的感觉。在顺手程度上，凯美瑞可能给人的感觉还是会更舒适一点。但这两部车的舒适性其实评分都是很高的。然后空间这个，要自己去坐着去感受吧。

　　这一代的凯美瑞的后座空间比上一代是略有下降，但是总体上也还算是一个空间很得体的车，领克的空间，以它的这个车身大小来讲，它的空间的利用率也是很高的，后座也是比较宽敞，然后动力呢，凯美瑞混动的动力是非常赞的，日常开不仅有乐趣，而且又非常省油、响应性又很好，又非常省心。

　　领克它的那个双离合版本的动力还不错啊，虽然没有很强劲的表现，但是也是比较完善的，但是我没有在日常堵车的状态下开过这个双离合，我不确定它在日常出车的时候表现是不是足够好，6AT的那个版本，其实表现一般，换挡还有一点点小的顿挫，所以动力我会认为凯美瑞会更好。

　　那对于一个街坊代步来说呢，我觉得凯美瑞给你感觉就将会是非常省心、非常的好开，没有什么杂念，你开这个车反正任何时候它都是很舒服很顺手的。但是领克这部车子开起来了。除了正常的说空间的[_a***_]这些东西外，它还会给你更多的新的体验，它的操控没有凯美瑞好。

　　但是它会在很多细节方面，包括一些车联网等等，这些系统上，会让你觉得自己是很潮的，这种拥有它的体验跟凯美瑞是还不一样的，凯美瑞虽然说这一代驾控性能有很大提升。但是总体上依然是一部让人觉得很省心的一个代步工具、交通工具而已，而领克除了交通工具意外它又多了一些，一个时尚品的这种感觉，所以整个车要更感性一点吧，我自己觉得，看你的性格适合的一部，其中两部车，都是很不错的车！希望我的回答可以帮到你，有问题可以点击下方了解更多进入向我提问。谢谢。（大家车问|YYP颜宇鹏）

你要追求乘坐舒适性的话，领克基本上是被同级别车型随便KO的水平。。。车内空间在紧凑级SUV里属于相当弱势的地位，坐垫偏短偏低，据说硬度也属于偏硬一类。同为紧凑级的CRV，车长没差多少，但是不论是乘坐空间还是储物空间都要比领克大的多，后排坐垫也要更长更高。至于是买SUV和轿车就看你实际需求了，其实这两种车定位差别还是很大的，如果就是想要更大的空间，同时又并不要求通过性的话也可以看看旅行车

阿尔法罗密欧Giulia和宝马3系，选哪款比较好？

我喜欢阿尔法罗密欧giulia，官图发布那一刻就深深喜欢上了，个性鲜明，整体造型圆润流畅，很意大利风格，有点像玛莎拉蒂的设计风格，不能说它很漂亮最起码给我新鲜感，千篇一律的宝马3系真的审美疲劳，加上大家车言论yyp评测，对比了两个车的外观行驶品质，以及内饰工艺，发动机和变数箱的匹配顺畅度，最重要的是底盘，目前来说同级别最好，没有之一，车界有句话（阿尔法罗密欧）买底盘送车，传动轴是碳纤维，底盘前双叉臂后多连杆，几乎铝合金做成，这些目前宝马3系做不到。

还38号评测对阿尔法罗密欧这款车赞许有加，用他话说几乎接近完美的车，他评测年度车里面获得最佳意外奖，目前前后比重做的最好的一款中级量产轿车。操控感受各位大咖车评人对它评价最高，外形和内在深深打动我。