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摘要： 2018年本命年，车迷一枚，想入手骚红阿特兹，大家觉得怎么样？吉姆尼为什么受广大越野爱好者青睐？suv麋鹿测试排行？维特拉手动1.6怎么样？2018年本命年，车迷一枚，想入手骚红阿...

1. 2018年本命年，车迷一枚，想入手骚红阿特兹，大家觉得怎么样？
2. 吉姆尼为什么受广大越野爱好者青睐？
3. suv麋鹿测试排行？
4. 维特拉手动1.6怎么样？

2018年本命年，车迷一枚，想入手骚红阿特兹，大家觉得怎么样？

骚红色！我就是因为本命年才选择骚红色的！要不是因为本命年我一定买白色！好吧，开个玩笑，说点实际的。其实一直以来都是专注骚红没有变过，记得那个时候选车子吧，pass掉了好多，就不一一列举了，虽然不是本命年，但是第一眼看到阿特兹的展车，就是一台魂动红色的配色，记得是在车展上面看的，女生嘛，买车子最主要的是颜值，阿特兹这款车子的颜值真的是吸引到我了，第一眼就被迷得神魂颠倒，左看右看都是很喜欢，然后销售小哥哥又很帅，给我介绍车子我一点没听进去，给我的感觉就是马自达这个品牌就是很帅气而且价格可以接受的，唯一担心的不足就是怕车子是不是太大了我开会不舒服。结果订车当天去4S店试驾发现阿特兹操控起来还挺紧凑的，没有开大车的感觉。而且这个红色有种说不出的魅力，和我见到的其他品牌红色的车子不一样，提了车子男同事和我说马自达的魂动红这个颜色设计师费了一番苦心和用了精湛的喷漆技术才打造出来的，迷迷糊糊的我竟然选对了最好的颜色

很棒啊兄dei，选骚红色绝对是棒棒的！我也是一样本命年买的骚红色的车子呀，虽然我本命年前年就过嘞，当然也不得不说马自达的魂动红确实是他的精髓之颜色，本来有考虑过要不要买深色系的，因为除了红色和白色两个颜色属于比较亮眼的色系，其他的颜色全是深色系挺不舒服的，想着既然是本命年，要么就红红火火一整年，骚就骚到世界的镜头。
还有一点，虽然有点迷信，但是本命年穿红色是老祖宗留下来的传统，还是遵守这比较好些，总有他的道理的嘛。所以我建议楼主如果想要在本命年买车的话，就买骚红色是绝对没有错的！而且了，马自达的车子红色就是他的经典传承，细心的兄dei肯定能发现，一直以来所有马自达的新品上市80%以上都会采用红色的车子做为发布展车，可见红色系在马自达家族中的地位了，本命年选红色，火火红红一整年！

每到本命年时，汉族北方各地，不论大人小孩均需系上红腰带，俗称“扎红”，认为这样才能趋吉避凶、消灾免祸。 本命年买车当然也要选红色啦！特别是买阿特兹，谁能给我一个不买魂动红的理由？加2000能够阻止我？不存在的~

当然这是玩笑话，不得不说马自达真的是配色大师了，除开魂动红，紫晶檀、星际蓝、珠光白个个都足够酷炫了。穿梭在街上魂动红的阿特兹，像电影西西里的美丽传说里莫妮卡贝鲁奇，撩著波浪状黑亮的秀发，穿著最时髦的短裙和***，踏著充满情欲诱惑的高跟鞋，来到了西西里岛上宁静的阳光小镇。她的一举一动都引人瞩目、勾人遐想，她的一颦一笑都教男人心醉、女人羡妒。而阿特兹，魂动设计的外观和魂动红车漆，配上创驰蓝天发动机和创驰6速变速箱，每一次平顺够劲的加速性能和精准的操控，同样让无数年轻人心潮澎湃。

不说了，我要去搬砖奋斗争取今年年底攒够提魂动红阿特兹的本钱了！

17年本命年，年底选了2.0豪华红，反正不后悔，感觉对比30w以下，缺点主要是胎噪和异味，悬挂各人所爱，运动的略硬，但是无余震，方向不同，

操控，变速妥妥的30w以下NO.1，动力这方面争议大，可以自己查查专业资料，不要听键盘侠的

颜值不说了，后备箱巨大，后座中等，自己去体会，也别听黑子，驾驶室比较舒服

油耗我的是1300km 6.9 没有清零，当然我的习惯还好，而且路也可以

谢邀。其实我想说，老铁，同道中人啊！马自达的魂动红真的是太具代表性了.

但是具体到某一款车型好还是不好，就要从以下几方面来分析了，毕竟每一个人的需求以及爱好都不一样。因此就算那款车常人看起来非常好，但是如果不适合你，那也是白搭。

1.定位

马自达的车型都是以驾控著称的，通常都是会优先考虑驾驶者的感受。而阿特兹也不例外，作为一款“驾驶者之车”，阿特兹拥有非常运动的外观，流畅的车身线条。充沛的动力。而且最新款的阿特兹还使用了马自达最新的黑科技——GVC加速度矢量控制系统,大大增强了这辆车的过弯性能，开起来信心会更充足。如果题主是个喜欢驾驶的年轻人，把驾控乐趣摆在首位的话，这款车绝对是很适合你的。但是，如果题主是个比较注重家庭的，把家人的乘坐感受摆在首位的顾家好男人的话，小鹿就不是很推荐你买阿特兹了，为什么呢？看第二个分析就知道啦

2.空间

马自达的车型，空间很局促这个是人尽皆知的事。没办法嘛，一枚针没有两头利，世界上没有十全十美的事情。既然注重驾驶操控，势必就会牺牲掉一些东西。而马自达牺牲掉的，就是车内的空间以及乘客的乘坐感受。阿特兹虽然是台B级车，轴距是2830，但是实际体验之后，小鹿发现其实后排的腿部空间跟A级车基本是持平的，甚至有些A级车的后排空间还比阿特兹的宽裕。试想一下，如果长途出行，后排乘客的腿部空间如果只是够用的话，坐久了后排乘客会很难受的。因此如果是考虑家用的话，还是别考虑阿特兹了。

至于动力啊，底盘啊操控啊什么的，题主完全不用担心，毕竟作为一辆“驾驶者之车”，如果这三样东西都做不好的话，做什么驾驶者之车呢是不是。

如果你是年轻人，拥有一颗躁动的心，又还不需要把家人的乘坐感受摆在首位的话，放心买吧！（Hold）

吉姆尼为什么受广大越野爱好者青睐？

非承载式车身、1.3L自然吸气发动机、前置分时四驱系统、前后三连杆硬轴连螺旋弹簧，瞧瞧这个悬架，许多大型硬派越野都不会这么用。

第一款吉姆尼诞生于在1***2年，动力上风冷的L50发动机被水冷L50所取代，最大马力更是上升至了28Ps/5500rpm，时速可达80km/h, 爬坡能力达到35度，典型一辆迷你硬派越野车的代表。

如今的吉姆尼属于第[_a***_]，***用1.3L自然吸气发动机，凭借着1075KG重量的车身和2250mm的短小轴距，轻巧的灵活。最大可产生286N牛米的扭矩，接近角分别为和离去角分别为30度和46度，越野能力十分强悍

在越野的时候，除了酷路泽、FJ以及牧马人外，你看到最多的应该就是吉姆尼了。那么为什么这么一个看似是个家用买菜车的suv，如此受到越野爱好者的青睐呢？

首先就是便宜。目前来说，吉姆尼只有进口版本，官方指导价在14.18万-16.08万。可能有人觉得这个价格还是贵啊，我都能买一辆高配的国产车或者低配的合资车了，为什么要买一个小型SUV呢。

当然了，如果你把它放在城市SUV的类别中，吉姆尼的确不占有什么优势。不过，在硬派SUV领域中，吉姆尼的性价比可以说是无人能敌了。你要知道，像牧马人、FJ酷路泽这类的价格基本上要五十万以上，性能弱一些的也要三十万上下，就算国产的哈弗H9也要二十万以上，你很少能找到像吉姆尼一样十几万的硬派越野车了。

在越野性能上，吉姆尼也是可以和诸多硬派越野车同台竞技的车型。车身结构***用的是非承载式车身，并且还配有分时四驱系统，而后桥也为硬桥，基本上符合硬派越野车“耐操”的特点。同时，由于吉姆尼轴距短的原因，在进行越野的时候也会占些便宜，通过性会更好一些。

正所谓：“鱼与熊掌不可兼得”。吉姆尼虽然以超高的性价比和优异的越野性能获得一大批粉丝，但在内饰和动力上却是它的软肋。1.3L自然吸气发动机和较为粗糙的内饰做工，也是许多消费者诟病的地方。

suv麋鹿测试排行？

答：suv麋鹿测试排行推荐有

1、 三菱 Eclipse Cross 两驱版

2、 日产 奇骏 四驱版

3、 大众 途观 四驱版

4、 福特 锐界 四驱版

5、 起亚 极睿 混合动力版

6、 马自达 CX-5 四驱版

7、 Jeep 自由光 四驱版

8、 现代 途胜 四驱版

9、Jeep 自由侠 四驱版

维特拉手动1.6怎么样？

价格方面，1.6L车型的厂家指导价格为9.98万，维特拉全系标配了发动机启停功能，可以在走走停停的城市道路中进一步降低排放，从而提高燃油经济性。

发动机最大功率90千瓦，最大扭矩158nm，配备5速手动变速箱，前麦弗逊式悬挂，后扭力梁式悬挂，综合油耗5.5升左右，4s店保养略贵，大约500多一次

总体来说还是非常值得购买的一款suv日本车最大的优点就在于经济耐用，我感觉的缺点就是铁皮薄，内饰做工一般，