清朝有名的汽车品牌,清朝有名的汽车品牌有哪些

摘要： 1813年清朝有汽车吗？当年慈禧太后的御用汽车是中国第一辆汽车吗？1813年清朝有汽车吗？1813年清朝没有汽车1.汽车在清朝晚期很少，因其属于第二次工业革命的产物，故大量传入中国...

1. 1813年清朝有汽车吗？
2. 当年慈禧太后的御用汽车是中国第一辆汽车吗？

1813年清朝有汽车吗？

1813年清朝没有汽车

1.汽车在清朝晚期很少，因其属于第二次工业革命的产物，故大量传入中国时也已经是民国时期了，但也不是完全没有。1901年，某上海富商购买了两辆美国奥斯莫比尔牌汽车，这是中国第一次出现汽车。传说中慈禧太后乘坐的汽车出现在1902年，由袁世凯为慈禧六十八岁大寿而购买。

2.目前世界上公认的第一辆现代汽车，便是卡尔·本茨设计的三轮汽车，人们一般也都将1886年作为汽车元年，不过也有学者将卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年（1885年）视为汽车诞生之年。

没有。

世界上第一辆汽车是1886年1月29日生产的。

汽车发展史

一、世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨（1844～1929）于1885年10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。

二、他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布。因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书。

三、其实，在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车，法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车，车速不到 8km /h ，但是它还是从巴黎到乔维里波达来回跑了18km 。1884年，法国人戴波梯维尔运用内燃机作为动力源，制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。

四、早在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明就已经出现了，如铅酸蓄电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等，所以汽车是许多发明或技术的综合运用。

当年慈禧太后的御用汽车是中国第一辆汽车吗？

我记得中学历史课的时候，老师为了调动我们的学习兴趣，给我们讲了个故事。

当年袁世凯进献给慈禧太后一辆汽车，慈禧看后觉得非常新奇，于是便兴致勃勃的准备试乘。

当她上车时发现司机竟然和自己平起平坐，而且坐在自己前面，非常不满，于是命令司机跪着开车，由于跪着驾驶没法掌握刹车，这辆车刚上路就出了交通事故，撞死了一名宫女，慈禧也被吓得不轻，此后再也没有坐过这辆车。

据说这辆车是袁世凯花费了一万辆白银，于1902年购于香港，作为慈禧太后的寿礼进献，不过根据《清宫琐记》等记载，老佛爷并没有乘坐过这辆车，

而且这辆车的身份也存在争议，有的说是第二代奔驰汽车，但是根据考证，这辆车是产自美国马萨诸塞州的图利亚汽车。

其实早在袁世凯从香港购车之前，1901年匈牙利商人李恩时（Leinz）将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车运到中国上海，成为了中国最早的汽车，由于当时中国没有汽车，所以参照马车标准征收了税款。

所以严格意义上来说，这两辆奥兹莫比尔汽车才是中国最早的汽车，而老佛爷那辆车由于车主的身份特殊，所以也被称为“中国第一车”。

慈禧，名叶赫那拉氏，她是咸丰帝的妃嫔，同治帝的生母，慈禧清朝晚期的实际统治者，被封为孝钦显皇后，又被尊称为“老佛爷”“西太后”，“慈禧太后”。

慈禧太后作为大清朝的“无冕女王”，参政时间长达几十年之久，她不仅垂帘听政干预朝政，而且其皇宫生活更是奢华至极，她的一生享尽了荣华富贵，生活品味极高。在满清那个还不发达的时代，慈禧太后就拥有了西方发达国家研制的各种先进东西，其中包括：照相机，电灯，洋车，柜式留声机等等洋玩意。

其中最为奢侈的一件，就是1902年慈禧太后在过67岁生日庆典的时候，直隶总督袁世凯作为寿礼送给她的“洋贡品”，一辆美国制造的洋汽车。

这个洋玩意，据说是美国马萨诸塞州的一个叫查理森利和法兰克兄弟两个设计的，并且还是用手工一点一点制作完成的。兄弟俩还给这个洋玩意取名叫“图利亚”。

当时慈禧太后是满心欢喜，当她听说这辆汽车不用买马拉自己就能跑，感觉特别新鲜也很好奇，于是就在生日庆典活动当天，在紫禁城太和殿大院里叫人试驾了这辆汽车。

当时是一位德国司机爬上了这辆车，踩响了马达，洋车随后冒着黑烟伴着隆隆的机器声跑了起来。慈禧太后看了欣喜若狂，并惊讶的说：“这车跑的这么快，要吃很多草吧。”德国司机连忙说：“这车不吃草，烧的是有油”。慈禧太后当时那等懂这个，不容分说喜欢就好，于是差人拿了赏钱给了袁世凯和这个德国司机。

虽然慈禧太后荣华富贵享尽，过着锦衣玉食的生活，但是对于汽车这种洋玩意她还真不了解，生平也是第一次见到。后来慈禧太后当时说的这句话，也成了清朝***愚昧无知的象征，慈禧身为满清最高统治者，对于西方的先进技术竟然浑然不知。这事传出去必然让人耻笑。

另外这辆汽车它一共是三个座位，前面是司机座位，后来两个并排的座位才是正座，因此慈禧后来觉得这个设计有失自己的身份，原因是慈禧觉得司机坐在前面，挡住了自己有点喧宾夺主的意思，慈禧是什么人，那是“老佛爷”皇太后，特要面子的人，所以后来这辆车就被封禁在了紫禁城中，慈禧再也没有用过。另外坐过惯了八抬大轿的慈禧太后 ，也确实对这个洋玩意没有多大兴趣。

那么袁世凯花重金送给慈禧太后的这个御用汽车，到底是不是中国第一辆汽车呢？

正确回答是根本不是，据史料记载，在1901年的时候，就有一位名叫李恩时的匈牙利商人，将从美国生产的两辆名叫(奥兹莫比尔)的汽车，运到了中国的上海。因此说这些辆车才是中国第一辆汽车。