大牌汽车品牌价格排名,大牌汽车品牌价格排名表

摘要： 汽车膜哪个牌子性价比高？你知道的二线豪华汽车品牌有哪些，觉得如何？开车这么多年你们知道汽车要交多少种税吗？汽车膜哪个牌子性价比高？车膜到底有什么重要之处呢？可以这样做个比较，女人爱...

1. 汽车膜哪个牌子性价比高？
2. 你知道的二线豪华汽车品牌有哪些，觉得如何？
3. 开车这么多年你们知道汽车要交多少种税吗？

汽车膜哪个牌子性价比高？

车膜到底有什么重要之处呢？可以这样做个比较，女人爱美就贴面膜，而为了车的美观当然要弄车膜了。汽车车膜哪个性价比高，给你介绍五种车膜比较。让大家有一个准确的了解。目前中国市场上有几千种的汽车贴膜品牌，汽车贴膜名称也是各种各样，质量和性能也参差不齐。

汽车车膜哪个性价比高，给你介绍五种车膜比较--龙膜

车膜

龙膜：这个牌子很响，质量确实不错，价格还是比较贵了一点。目前价格：2500－3000元

3M:真膜可算是经典中的经典，但由于***膜遍布，真膜一般很难买到，而且颜色较少。目前价格：前档加车身2000－3000元左右。

汽车车膜哪个性价比高，给你介绍五种车膜比较--威固

汽车车膜

威固：不用多说了，是现行市场上公认比较贵的膜，它的隔热效果和抗紫外线的效果确实不错。优点：隔热效果好、抗紫外线效果不错、***货不多。缺点：质地较软、抗划性不好、价格较高。

汽车车膜哪个性价比高，给你介绍五种车膜比较--镭特

汽车车膜

目前市场上汽车贴膜品牌众多，比较知名的有：3M，雷朋，龙膜，威固，强生等。

3M:算是汽车贴膜中经典，防紫外线效果不错，国际大品牌，质量高门店多，就是***货太多，建议去有加盟资质的门店贴，价钱在1500-3000左右。

雷朋：市场用户多，质量也不错，建议选择授权加盟店，价钱中等。

龙膜：前期这个品牌打得很响，质量也过关，但是价钱不便宜啊。

建议选择汽车贴膜的话，尽量选择有授权加盟资质的门店，质量有保证。如果是4S店贴的话，也要认准品牌，一般各个品牌都会在膜上做有标识品牌logo，还有就是一定要选择无尘车间贴膜，贴完膜后两天尽量不开车窗，等贴膜的水分彻底干透，这样有利于贴膜的长期保质保量。以上是旺仔个人看法，希望对楼主有帮助。

1、3M

3M车膜是陶瓷膜，也属于吸热型薄膜，最出名的型号是晶锐系列。但我个人认为吸热型薄膜有一个很大的缺点就是，吸热达到一定程度后会停止吸热，效果有限。国内3M市场较为混乱。

2、康得新KDX

康得新是国内汽车隔热膜的著名品牌之一，康得新汽车隔热膜具有高隔热(99%阻隔紫外线)、高透光防爆安全等特点，是国产品牌中的榜首且在整个行业中排行前三。个人偏爱这个品牌的原因是因为自己现在贴的是这个品牌的车膜，而且是宝马和奥迪的原厂膜供应商，品质值得信赖。

3、威固

来自美国的威固，在生产技术上同康得新一样是磁控溅射工艺。经典系列是前档型号威固VK70，但他的顶级产品氧化厉害，而且价格虚高，贴一车要比其他品牌同效的顶级产品要贵三倍。

4、龙膜

龙膜属于金属膜，在全球以其建筑膜打开市场，后转型发展汽车隔热膜，在业内知名度较高，膜面平整度高。主要面对中低端车型，但价格偏高，性价比不是很高。

5、强生膜

强生膜是美国强生玻璃膜公司生产的产品，是世界上最早从事玻璃汽车贴膜生产的制造商之一，性价比不错，在国际上口碑较好，相对于其他的品牌产品线比较单一，还是原来最早的型号，膜的安装胶水味道有些重。

你知道的二线豪华汽车品牌有哪些，觉得如何？

在二线豪华品牌中，凯迪拉克是销量最高的，凯迪拉克是美国通用汽车旗下的一个豪华品牌，目前已经实现了国产，凯迪拉克的车子性价比高，外观时尚运动，深受年轻消费者的喜爱。凯迪拉克这些年在中国市场发展十分迅速，销量一年比一年高，已经成为了一个公认的豪华品牌。

雷克萨斯在二线豪华品牌中仅次于凯迪拉克。雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，成立于1983年。雷克萨斯在北美市场有着非常高的热度，用了十几年的时间就超越了奔驰、宝马，成为北美市场销量第一的豪华品牌。在中国市场，雷克萨斯同样有着不错的销量，而且这些年来口碑一直很好。

沃尔沃也是一个很受欢迎的二线豪华品牌。最近这些年，沃尔沃可以说是在中国市场发展最快的豪华品牌了，这主要归功于吉利收购沃尔沃。吉利收购沃沃尔沃在一夜间家喻户晓，凭借着自身出色的品质和安全性能，沃尔沃的销量在不断增加。

在二线豪华品牌中，还有一个很有影响力的品牌就是路虎。作为一个豪华品牌，路虎在世界范围内的影响力并不是很大，但却深受中国消费者喜爱，路虎是一个专业生产SUV的汽车品牌，路虎的车型不仅外观大气，而且越野性能出色，非常符合中国消费者的口味。现在路虎已经和奇瑞合作成立了奇瑞路虎，发展非常迅速。

二线豪华品牌中华地区[_a***_]

1雷克萨斯二线价格最坚挺

2凯迪拉克二线品牌终端价格最实在配置极其丰富，

3捷豹路虎，毕竟曾经加价几十万都买不到揽胜，只是奇瑞路虎把他的档次拽下来了。

4沃尔沃，陆地坦克安全第一。

5林肯回归后的辉煌已经冷却，最后也只有看价格决定购买力，

6英菲尼迪，已经变成大日产，自己品，

7讴歌目前存在感挺低的。

国内比较常见的二线豪华品牌主要有凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃，捷豹，林肯，英菲尼迪，讴歌等。这些品牌各有各的优点，由于被定为二线豪华品牌，与一线的bba比，一般在同级别车型里都会比bba有一定的优势，主要体现在价格和配置上，其很多地方除了品牌价值外，做的其实跟一线品牌相当，甚至不必一线品牌差。造成这样区分的原因主要其实是国内大众对bba的认可度，bba的销量在全国和世界上都是遥遥领先的，这就造成了一线和二线的区别

二线豪华品牌目前的竞争也日趋白日化。凯迪拉克入华以来，以超高性价比和丰富的产品线取得了二线头牌。紧跟着雷克萨斯凭着多年积累的口碑，稳中有升。沃尔沃并入吉利后，凭借中国市场的贡献也占了一席之位。捷豹路虎滑坡严重。阿库拉，因菲尼迪，林肯没什么出彩。DS…………三线吧…………

目前国内主流点的二线豪华品牌：雷克萨斯，因菲尼迪，讴歌，沃尔沃，林肯，凯迪拉克。

这些品牌雷克萨斯发展最好；凯迪拉克和沃尔沃通过大降价也大幅跟进；林肯近两年才开始重视国内市场，发展趋势还算良好；因菲尼迪纯进口卖的不好，和东风合资后起色也不大，总觉得它没找准自己定位和方向；讴歌，呵呵了，市面上还看得见几个啊？

如果要在这几个品牌选车，我推荐凯迪拉克和沃尔沃

开车这么多年你们知道汽车要交多少种税吗？

汽车在整个生产制造、销售以及后期使用过程中都是要缴税的，只不过有些税是价外税，是我们可以看到的；还有些税是价内税，附加在车价里面，我们是看不见的。下面我们就来详细的说说购买和使用一辆车需要缴纳多少种税。

一、生产制造环节

1、增值税：汽车的增值税税率是13%，比如一辆车的核定价格是10万元，那么它的出厂价就要加上13%的增值税，出厂价就是11.3万元。

2、消费税：消费税是直接加在车价内的，它的税率与发动机排量有关，排量越大税率越高。一般1.5L以下排量的车型消费税税率是3%，再往上税率就高了，所以很多车企都把排量限制在1.5L以下。

3、印花税：印花税也是价内税，税率是万分之三。

4、城建费、教育附加费等其它的杂费：这些税费也是直接加在车价里面的，税率主要与地方的政策有关，大约占车价的3~5%左右。

5、技术转让费：技术转让费只有合资车才有，一般是车价的10%，这也是合资车车价高于自主品牌汽车的原因之一。

以上这些税费都是直接加在汽车出厂价里面的，也就是所谓的厂家指导价。这些税费加在一起大约占车价的40%左右，如果是大排量车型更高。所以有“一辆车，半车税”是说法，这也是很多地方把汽车做为支柱企业的原因之一，是真的赚钱啊！

二、汽车销售环节

在销售环节缴纳的税费主要就是车辆购置税，它是价外税，需要我们单独缴纳。现行的汽车购置税税率是10%，它的计算方法是在裸车价的基础上，扣除13%的增值税，剩下的价钱乘以10%，即汽车购置税=裸车价÷（1+13%）。