2020汽车品牌质量好,2020汽车品牌质量排行

摘要： 日产车哪个牌子质量好？2020哈弗h9怎么样？日产车哪个牌子质量好？所有日系车品牌里面，质量最好的是雷克萨斯，这个应该争议不大。本来丰田就是靠质量，雷克萨斯是丰田的高端品牌，除了在...

1. 日产车哪个牌子质量好？
2. 2020哈弗h9怎么样？

日产车哪个牌子质量好？

所有日系车品牌里面，质量最好的是雷克萨斯，这个应该争议不大。本来丰田就是靠质量，雷克萨斯是丰田的高端品牌，除了在舒适上下功夫，在质量可靠性这方面的要求更高，开个几年确实不喜欢出小毛病。

只是雷克萨斯在豪华、品牌的营造上比不过奔驰、宝马、奥迪，所以即使做到了质量全品牌第一，它在豪华品牌里的地位也只能算二线，跟一线的BBA差距不小。当然雷克萨斯的营销也是青出于蓝，加价比丰田还狠，这不是啥光彩的事。

如果不看豪华品牌的话，在我们印象里，丰田的质量应该是最好的。在美国《消费者报告》的质量排名里，雷克萨斯经常排品牌的第一，丰田一般排第二。但是2020《消费者报告》里，丰田却被马自达超越了。

大家提起马自达，一般的印象就是“转子”、“操控”，现在马自达不仅仅是帅了，它在质量可靠性这方面也做得很好。这两年马自达一直踏踏实实做车，有点当年本田的意思，它现在的品牌形象，比本田更像“技术宅”，这样挺吸粉的。

当然美国和咱们国内市场不太一样，美国的报告只能参考一下。不过马自达这两年的车确实不错，丰田也因为一是成本控制得厉害，另一个大规模上马涡轮增压和CVT，质量下降得有点明显，现在国内的话马自达和丰田的质量起码是持平的。

所以这个问题，我的看法是算上豪华品牌的话雷克萨斯最好，不算的话丰田和马自达质量是最突出的。

丰田是个老牌子质量应该不错吧，五六十年代我们单位的卡车丰田最多(战利品)质量过得硬值得赖，话外题:(它是一部军工产品描述一下:除了发动及传动等都是金属外其它均采用了木质结构包括驾驶室卡车的大樑装货的槽箱门窗驾驶座等等，跑起来不算快，老电影抗日片一颗手榴弹就炸得火光四射)

日系车哪个牌子质量好

我想题主问的问题应该是日系车阵营中哪个品牌的质量更好？

首先题主要搞清楚我们常说的尼桑其实是日产的英译，日产本身就是一个汽车品牌，而不是日本车的统称。

如果说权威数据及机构给的评分的话，那么雷克萨斯的质量是最好的，常年在质量排行榜前三徘徊。

丰田-丰田，雷克萨斯，***，赛恩，斯巴鲁(丰田以是斯巴鲁最大股东)

本田-本田，讴歌

日产-日产，英菲尼迪

马自达-马自达

铃木-铃木

三菱-三菱

日系车有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木、斯巴鲁、***等等品牌，除了***品牌并不是很响亮以外，其他品牌基本都是非常熟悉。

日系车优点：

1、燃油经济性好

这方面得益于日系厂商对发动机的深入研究，丰田以全世界最高热效率40%的2.5L发动机Dynamic Force Engine闻名，而马自达的全新一代创驰蓝天汽油发动机SKYACTIV-X，结合了汽油发动机与柴油发动机的优势，在燃油经济性、扭矩、动力响应、排放物、热效率方面都更接近理想情况，最高热效率将会接近50%，油耗相比现款降低20-30%。

热效率是什么？发动机利用燃料热能的有效程度，发动机在工作时燃料所含热能只有一部分转变为推进力，其余的以热能或动能的形式就损失掉了。通常情况下燃烧相同的燃油，热效率越高，转化成的机械动力越多，燃油经济性就越好。

日系车普遍燃油经济性好，并不是仅依赖发动机，而是整车使用上，在驾驶和保养维护上表现出经济性。

2、性价比高

如果不对比自主品牌，在合资品牌中，日系车品牌的性价比基本都很高。

3、实用

大多消费者买车讲究实用，而日系车在设计上偏向家用，同轴距的情况下，日系车的车内空间都会显得更大更舒适，而驾驶操控上，更轻的转向手感会让城市驾驶有更好的操控性和舒适性。

日常车里通常最好的是两田，丰田和本田，本田的特点是发动机故障率全球最低，性能最稳定，如果喜欢这个牌子可以考虑[_a***_]明星款例如飞度、思域、雅阁、CRV等；丰田车是各方面比较均衡，没有明显的短版，就比如电脑和手机一样光有优秀的硬件配置不代表最好，还需要良好的兼容性和系统做支撑，所以个人认为丰田牌子的车质量最好，以上仅仅是个人资意见，仅供参考。

2020哈弗h9怎么样？

哈弗H9***用2.0T发动机，动力偏弱，起步力量不够。车身空间大（4856*1926*1900），提供大空间的同时，影响倒车视野。油耗13-14，非常高。

8AT***尔孚换挡平顺，非承载式车身保证车身刚度同时适合极限路况，车身结构配差速锁决定其较好的越野性能。

竞争车型：汉兰达。汉兰达是城市SUV，承载式车身，无越野性，样子偏中庸，中规中矩。车型成熟，品牌影响力高一点。

H9仿怕拉多，正儿八经的越野车，再加上有价格优势， 外观敞亮大气。对于热爱越野，充满***，支持国产的爱车族来说（忽略油耗），H9不失为一个不错的选择。

2020款哈弗h9，可以入手。它的四驱油耗在13个油左右。它还匹配***埃孚8at变速箱。2020款的哈佛h9小毛病已经少了很多了。而且2020款的哈弗h9，它配备了蠕动模式。坦克掉头模式，可以选择三把锁，各种越野模式等等。你要知道他这些配置只有在百万车上面才会有哈弗h9，它上面能配真的是很良心，所以你完全没有必要担心。只要你买过之后，不是去玩极限越野都没问题。还有哈弗H9，他不能长时间极限越野，因为容变速箱容易过热。

性能更专业、价格更亲民：哈弗H9最大的卖点就是越野能力，这次又加入了新的低速越野巡航和坦克掉头、前差速锁，而且整体配置都属于偏高的类型。横向对比国内的硬派越野车，H9无论在外形、越野脱困能力、配置还是驾驶感受上都属于拔尖的车。它的矛头指向的是合资品牌，例如同级别的途达、撼路者甚至是帕杰罗，H9最大的优势就是价格与越野配置。对于推荐车型，它全系都标配2.0T+8AT的汽车车型，所以只需要挑选5/7座和喜好的配置即可，我们最推荐的就是25.58万的五座尊享型，这款车型在越野配置、舒适配置方面都有很高的表现，而且售价也比较合适，相信这就是以后走量的车型。

谢谢邀请。

哈弗H9作为长城最高级别的一款中大型SUV，确切得说是一款越野车。

相比于上一款，2020款H9外形改变较大，2017款H9，前格栅太密，一点也不大气，而最新款***用两根粗矿的镀铬条，大气，和目前的身份匹配。整个外形看起来硬朗。

内饰中控，可能是出于越野路面颠簸，设计的很结实，也因此显得老气。

该车搭载的是2.0T汽油机165kw/385Nm，和2.0T柴油机140kw/420Nm，匹配8AT自动变速器。这个动力组合，算是非常富余。

车身尺寸4856*1926*1900，轴距2800，非承载式车体，全系适时四驱，电子驻车，定速巡航等为标配，配置非常丰富。

该车售价在20.98~27.28万，在自主车企同级别车型中，该售价较高，但与同级别合资车比，最有名的普拉多动辄40万的售价，这个价位非常有优势。H9目前在国内没有真正的同级别的车，所以只能和合资车去比。

我觉得还是值得买。有句话就是，一如越野深似海。玩越野烧钱。

哈弗H9 7座车型低配价格不到23万元，算上优惠也得21万多，如果只是城市代步的话，开这款车有点浪费其越野能力了，要说空间的话，2800mm对于中大型SUV来说只是中规中矩的表现。

得益于H9比较方正硬朗的造型设计，头部空间还是相当充裕的，如果是5座车型空间挺宽敞，不过7座第三排着实有点挤了，长时间成人坐在那挺受罪的，最好自己带家人感受下。

国产车能卖到这个价位，配置自然是要特别丰富齐全的，要不消费者怎么买账，低配车型除了在主动安全配备上不是很全面外，其他舒适性与辅助驾驶上都能让挑剔的消费者满意。

动力上，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的式8速手自一体变速箱，动力还是很强悍的，非承载式车身，适时四驱，中央差速锁的配备让这款车的越野能力很出色，同样的越野车里只有40万以上的合资车了，这样算哈弗H9的性价比还是很高的，如果只是城市开的话，油耗在12-13L左右。

开起来不会显得很笨重，提速表现还是可圈可点的，车子的静音效果也较佳，不过速度快一点胎噪声会比较大，由于体型较大调头和停车都挺费事，还有保值率不高。