汽车品牌开辟新战场是什么-汽车品牌战略

摘要： 本文目录一览：1、「人汽」硬派越野新能源:新赛道,老话题2、...

本文目录一览：

• 1、「人汽」硬派越野新能源:新赛道,老话题
• 2、丰田“合围”大众,一汽丰田另谋“上攻”
• 3、【汽车人】商用车续演“争霸赛”,燃料电池成新战场
• 4、上汽破局:这两把新“板斧”能否砍出一条新路径
• 5、广州车展有点晕?盘点重磅新车全分布
• 6、探索06,奇瑞开辟新战场的黄粱梦还是鸿鹄志?

「人汽」硬派越野新能源:新赛道,老话题

坦克内部人士告诉人汽传媒，尽管长城Hi4技术足够硬核，但从技术流上来讲，搭载该技术车型更多面向的仍旧是大众SUV市场，即城市家用车型，搭载Hi4-T越野专属平台的才是真正意义上的硬派越野车。

进入2023年，坦克400Hi4T、方程豹豹捷途旅行者新能源等车型陆续诞生，预示着越野车市场已经开启不可逆的新能源化进程。

这也就不难理解过去三年，包括长城坦克、北汽越野等硬派越野车品牌能够顺风顺水的原因。在高势能之上，能够抓住时机转向新能源占据新赛道的车企，无疑将成为新赛道的新王者。

丰田“合围”大众,一汽丰田另谋“上攻”

1、ALLION定位介于B+级亚洲龙和A级卡罗拉之间，预计将于2021年第一季度正式上市，虽然最终的市场售价还未对外透露，但它的到来使得丰田在华轿车布局更为完整，堪称完成对大众在中国市场的“合围”。

2、在此之前，丰田在国内已经注册了“Sienna”的商标，这款车未来将会与别克GL8和上汽大众威然进行竞争。

3、一汽大众是我国第一汽车集团公司与德国大众公司共同建立的集轿车整车、发动机、底盘零部件和产品的设计、研发、制造于一体的大型中外合资企业，具有国际水平的现代化轿车生产基地。

4、有了大众的前车之鉴，再加上车市遇冷，丰田一点也不敢怠慢，仰仗TNGA平台展开疯狂的双车投放。

5、首先，ALLION曾经是丰田针对日本本土市场研发的一款车型，其定位高于日本本土卡罗拉，如今一汽丰田通过TNGA设计了全新车型。

【汽车人】商用车续演“争霸赛”,燃料电池成新战场

近期，丰田汽车宣布联合亿华通、中国一汽、东风汽车、北汽、广汽等五家企业，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，面向商用车燃料电池系统开展研发工作。

《汽车人》在《燃油车“价格战”的动因》一文也有所分析，此不赘述。 既然汽车市场的“市场化”程度，不如中国其它工业品，那么《汽车人》可以得出更折衷的结论，即竞争会分出强弱，但彻底出局是不容易的。

Fuel Cell （燃料电池） 实际指的是Fool Cell （ 蠢 货 电池） ，是“一大堆垃圾”；然后马斯克说说，燃料电池 汽车 的想法是“令人震惊的愚蠢”，“根本不可能成功”。

《汽车人》倾向于认为，无论智驾，还是智舱，甚至整车架构的软硬方案，一体化供应商，不能再被视为一级供应商，都可以视为0.5级供应商，其本质是“造车合伙人”。而博世等传统一级供应商，并未提供类似的整体方案。

其次，这一文件对燃料电池汽车的示范应用重点做出指引：“重点推动燃料电池汽车在中远途、中重型商用车领域的产业化应用。

作为全球最大的汽车公司，丰田将继续保持在目前已有赛道上的产业投入和技术优势。除了电动化之外，对FCEV燃料电池车的降本增效也是本次发布的另一重点。 第三，次世代的丰田电动车，将更有性价比。

上汽破局:这两把新“板斧”能否砍出一条新路径

通过近期接连释放出的动作不难看出，上汽集团至少已经准备好了两把新“板斧”，试图砍出新的发展路径。

枭龙MAX搭载的智能四驱电混技术Hi4，被视为哈弗品牌破局新能源下半场的关键技术。其全球首创前后轴双电机串并联电四驱构型，由于不需要增加第三组电机就可实现四驱动力，相比市面上的友商，该技术在成本和能耗上均具有优势。

比及杀到独龙冈上，是黄昏时候，宋江催趱前军打庄，先锋李逵脱得赤条条的，挥两把夹钢板斧，火拉拉地杀向前来。到得庄前看时，已把吊桥高高地拽起了，庄门里不见一点火。李逵便要下水过去。杨雄扯住，道：“使不得。

广州车展有点晕?盘点重磅新车全分布

据车展组委会透露，本届广州汽车展展会规模达22万平方米，展车总数达980台，其中包含38台全球首发车、20台概念车和142台新能源车。

那么，这次的车展有哪些重磅新车是尤其值得我们关注的呢？下面我们就来简单盘点一番。

丰田第九代凯美瑞是丰田汽车公司推出的最新一代车型，基于全新的设计理念和平台打造。新车C字型大灯组搭配宽大的梯形中网，提升了视觉上的运动[_a***_]。

此外，奇瑞艾瑞泽5 PLUS，也将在广州车展开启预售。新车是艾瑞泽GX，从目前来看，还是有一定的网络热度的。 2馆最大的品牌应该就是日产和比亚迪了。 比较值得一看的新车，有比亚迪的全新轿车秦PLUS。

广州车展，长安汽车正式发布了UNI序列的第二款车型——UNI-K。新车定位为中型SUV，是Vision V概念车的量产版，外观极为大胆创新，动力搭载蓝鲸0T发动机+爱信8AT。新车有望在2021年第一季度内上市。

此外，新车还舍弃了大家熟悉的旋钮式换挡，换为拨杆式电子换挡机构。动力方面则继续搭载0T的发动机和0T+48V的轻混系统与8挡手自一体变速箱相匹配。

探索06,奇瑞开辟新战场的黄粱梦还是鸿鹄志?

探索06跳出原有产品序列圈层，带领奇瑞汽车开辟了全新战场，增加的是市场份额，也是用户粘性。只要用户“不离”，奇瑞就会“不弃”，为用户提供更优质的产品和服务，这正是奇瑞一贯秉持的态度。