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法系车DS怎么样,可以买吗?
法系车,不论是标致雪铁龙还是雷诺,有很多经典的车型,从外观设计来讲向来都是行走的艺术品;喜欢的人对其的爱就是深入骨髓,不喜欢的人可能会不屑一顾;东西方审美有别,对于美学我们应抱有宽宏的胸怀;而作为文艺复兴起源国的法国和意大利,我相信其在艺术上的造诣,不论古今,绝不比十年浩劫后的祖国落后。
今天的主角法国车DS4S:
先来看看谛艾仕的品牌介绍:源自法国巴黎的新世代豪华汽车品牌,自1955年第一辆车型以大胆的设计震惊世界想象以来,秉承前卫设计、适衡科技、精湛工艺的品牌DNA,力图为每一位驾驶者提供极尽安全 、舒适和人性的行车体验。
比起它的竞争对手BBA,显然是一个年轻人。但是我要说,作为一个豪华品牌,是要有传承的。不是设计好,用料足,做工精致就可以的。要传承的是什么?传承品牌文化、传承设计理念、传承用户感受等。但是谛艾仕即使比起比它更年轻的雷克萨斯,所要传承的东西都要少,反观雷克萨斯就一直强调舒适奢华,自始至终。虽然一度作为总统座驾,但是在其他国家竟然看不到DS的***,而是全部当做雪铁龙的一个系列来进行宣传的。只是进入中国后,被宣传成了豪华车;并且引入中国后直接定了个高起点,对标BBA,显然是不合理的策略。
我开的DS6.1.6T的,跑8000公里了,油耗9.几。操控很棒。
当时买这车,最纠结的是保值率,确实低的要命。买了就多开几年吧,只能这样了。
最让我动心的是全车阻尼无沥青,环保内饰,用的丁基橡胶,新车无异味,车展上我没看到别的同级别的有这个。家里有孩子,所以最后还是敲定这款。
三大件,应该都差不多吧,不能说谁绝对的好谁绝对的差。后悬挂不是独悬,但是效果不比独悬的差,乘坐过试驾过就能感觉到。
总体来说满意,就是买了就开个十年八年的,只开三年五年的话就有点亏了。
自打野玫瑰概念车出来后,没谁了,颜值。被长安搞成那个颜色完蛋玩意儿。ds想拼豪华,在国内就是笑话。ds车猛一看惊艳,看多了疲劳。我开过ds5,***颠死。动力就是标雪那套。不要买。定位错误。还不如买标致和雪铁龙的suv,起码颜值也行保有量也凑合。我是3008,开起来蛮好动力不错,就是费油。
喜欢就可以买!法国车质量真不错,可惜不被国人识。法国车企是国内合资车里最有良心的,很多配置都不宣传,让你看车的时候慢慢体会,时不时的给你个惊喜。DS在国内保有量不大,如果想保值的话不建议购买。如果想一直开下去而且自己也很喜欢那就买。它的配置还是很高的,定速巡航特别好用,在高速上开启这个模式可以解放双脚。驾驶台面料很高档,让人禁不住想摸。安全性很高,尤其是弯道超车让人觉得很***前提是你胆子足够大。换档很平顺,没有法国车一顿一顿的通病。油箱盖上标识可以加92或95标号的汽油,建议加95,虽然一箱油多个30元,但,发动机声音小,加速快且轻盈,没有顿挫感,高速上能多跑50公里。仪表盘非常高大上,科技感含量十足,让人一眼就喜欢上他。不管怎样,该车具有法国车的喜欢的是真喜欢,讨厌的是一眼都不想多看,我觉得只要喜欢那就毫不犹豫的追求,任何一台车都不可能是完美无缺的,人无完人,车无完车!谢谢邀请!
ds眼镜测试是什么意思?
DS眼镜测试是一种基于DS智能镜片技术的个性化视力[_a***_]方法。它通过对个体的眼部情况和视觉需求的综合分析,为每个人提供最适合的镜片类型和度数,从而实现更加精准和舒适的视觉体验。DS眼镜测试采用高科技仪器和算法,能够快速、准确地检测出眼部健康状况、视力准确度、色觉等多个方面的数据,并针对不同人群、不同需求进行个性化定制,最大程度地提高了眼镜的适配性和舒适性。
自动挡ds区别?
自动挡车辆中的DS模式是指动态模式,它与普通的自动挡模式相比有一些区别。DS模式可以提供更高的转速和更快的换挡速度,使得驾驶更加激进和动感。
DS模式还可以通过提前降档来提供更多的动力和加速性能。
此外,DS模式还可以通过电子控制系统来调整悬挂和转向的刚度,以提供更好的操控性能。总之,DS模式可以让驾驶者享受到更加激烈和动感的驾驶体验。
自动挡和DS挡是汽车变速器中的两种不同模式。自动挡是一种普通的自动变速器模式,它根据车速和油门输入自动选择合适的挡位。而DS挡是一种运动模式,它提供更高的发动机转速和更快的换挡速度,以提供更激进的驾驶体验。
DS挡通常用于需要更快加速或更灵敏操控的情况下,比如在山路或赛道上驾驶。在DS挡下,变速器会更长时间保持在较高的挡位,以提供更大的动力输出。总之,DS挡是自动挡的一种特殊模式,适用于追求更激烈驾驶体验的驾驶者。
DS是“Dual Clutch Tran***ission”的缩写,中文名称为“双离合器变速器”。它是一种先进的汽车变速器技术,可以实现快速而平稳的换挡操作。
自动挡DS的主要区别在于其***用了双离合器设计,即两个离合器分别控制奇数档和偶数档,使换挡更加快速和平滑。传统的自动变速器通常***用液力变矩器来传递动力,而双离合器则直接将动力从发动机传递到变速器,因此换挡速度更快。
此外,双离合器变速器还可以实现“无缝换挡”,也就是在换挡过程中几乎没有停顿,使得驾驶体验更加舒适和自然。同时,它也可以通过手动控制模式,让驾驶员更加灵活地控制换挡操作。
总的来说,自动挡DS相比传统的自动变速器具有更快的换挡速度和更加平滑的换挡体验,同时还具有手动控制模式,可以满足驾驶员的不同需求。
回答如下:DS(Direct Shift)是一种自动挡变速器系统,与传统的自动挡变速器相比,具有以下几个区别:
1. 换挡速度更快:DS变速器***用了双离合器设计,可以在切换挡位时几乎没有断档,从而实现更快的换挡速度。相比之下,传统的自动挡变速器在换挡时会有一段时间的断档,换挡速度相对较慢。
2. 性能更强劲:DS变速器的双离合器设计可以更好地匹配发动机的输出,使得车辆的加速更加迅猛,动力输出更为平顺。传统的自动挡变速器在换挡时会有一定的功率损失,影响了车辆的性能表现。
3. 燃油经济性更高:由于DS变速器的换挡速度更快、功率损失更小,相比传统的自动挡变速器,DS变速器能够更有效地利用发动机的动力输出,从而提高燃油经济性。
总之,DS变速器相比传统的自动挡变速器在换挡速度、性能和燃油经济性方面都有一定的优势,因此被越来越多的汽车制造商***用。
您好,自动挡和DS(Direct Shift)是两种不同的变速器系统。
1. 自动挡:自动挡是一种能够根据车速和驾驶员的输入自动选择和换挡的变速器系统。它通常由液压系统、控制单元和多个离合器组成。驾驶员只需将档位选择器放在驾驶模式(例如D档)上,然后加速和刹车,变速器系统将自动根据车速和发动机负载来选择合适的档位。自动挡的优点是驾驶方便,无需手动换挡,尤其适合在拥堵的城市交通中使用。
2. DS(Direct Shift):DS是一种由日本丰田汽车公司开发的自动变速器系统。与传统的自动挡不同,DS系统***用了一种离合器设计,使得换挡更加快速和平滑。它能够在不同的驾驶模式(例如正常模式、运动模式等)之间切换,以提供不同的驾驶体验。DS系统还具备手动换挡功能,驾驶员可以通过挡把或拨片切换档位,实现更加主动的驾驶。
总之,自动挡是一种自动选择和换挡的变速器系统,而DS则是一种由丰田开发的自动变速器系统,具备更快速和平滑的换挡能力,并且提供了手动换挡的功能。
自动挡ds正确使用技巧?
自动挡DS正确使用技巧:
1. 熟悉车辆控制台:
在使用自动挡DS前,需要熟悉车辆控制台的各个按钮和开关,以便正确操作。
2. 切换档位:
在行驶过程中,需要根据路况和车速的变化,及时切换档位,以保证车辆的平稳行驶。
使用技巧需要结合不同情况而定,但需要合理使用自动挡ds。
原因是,自动挡ds一般在高速公路或山区使用,它可以使驾驶更加平稳、流畅,并且能够带给驾驶员更好的体验。
而过度依赖自动挡ds可能会导致驾驶技能退化、经验不足,出现危险驾驶的情况。
因此,在使用自动挡ds时,需要根据不同的车和情况综合考虑。
是,自动挡ds的使用应该注意车速、路况、陡峭的坡度等因素,不要盲目使用。
同时,使用前应该认真了解车辆的使用方法,掌握使用要点,以免出现操作不当的情况。
此外,可能还需要进行相关培训和考核,以确保安全驾驶。
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