做汽车评测,做汽车评测说给钱是真的吗

摘要： 汽车测试工程师能干一辈子吗？如何自己制造汽车？汽车是怎么制造？汽车问诊的内容方法和技巧？汽车测试工程师能干一辈子吗？我觉得很难。先不说汽车行业的测试工程师，其他行业的测试的地位都很...

1. 汽车测试工程师能干一辈子吗？
2. 如何自己制造汽车？
3. 汽车是怎么制造？
4. 汽车问诊的内容方法和技巧？

汽车测试工程师能干一辈子吗？

我觉得很难。先不说汽车行业的测试工程师，其他行业的测试的地位都很低，不受公司、部门、同事的待见。很多人会说，职位无所谓，能力是关键，有能力的人，已经不是测试或开发的问题了。所以，如果只是在讨论测试的前景，那么还不如换个思路，做测试的哪一方面，才能快速提高自己的个人能力？

我觉得首先不能是功能性测试，也就是黑盒测试，也就是点点点。这类工作可替代性强，不只可以被人所替代，还有可能被代码或机器替代。

那有没有更好的方向呢？自动化测试是一个不错的方向，代码能力和测试框架能力，都是可以提升的。

至于汽车电子测试工程师，自动化测试、总线测试、adas、自动驾驶，才是正解！

如何自己制造汽车？

我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您

你想自己制造汽车阿，想法不错，但是你能解决精密度问题吗？发动机就不好说，我看你还是自己攒汽车比较实际，你说呢？要是攒汽车，你先做好设计图纸（你要做的汽车有什么特点或者用途）；然后着手制作外形也就是钣金，钣金做完后根据车辆的重量和用途选择合适的发动机、变速箱，然后进行整合调试，线路布置等，最后是装饰喷漆等。完工后你就有一辆属于你自己的车了。说着容易做着难阿，你要真想做就去看看汽车机械、汽车电路方面的书吧

总之，汽车制造是一个十分复杂、分工精细、技术要求极高的系统测试、连接、锻造过程，工程量大、测试标准繁多、达到、指标严格的制造项目，个人若制造汽车的相关设备、工具和软、硬件条件都很难以达到汽车制造业的相关要求。

希望我的回答能帮到你，望***纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！

汽车是怎么制造？

汽车是通过以下步骤制造而成的。
首先，设计师在计算机辅助设计系统中设计汽车的形状、尺寸和性能，并制定生产***。
然后，生产工人根据***主要分为四个阶段进行生产：钣金加工、油漆喷涂、总装和检查。
钣金加工阶段是用金属板材进行裁剪、冲压、弯曲等加工。
油漆喷涂阶段是对车身进行喷漆并进行烘干。
总装阶段是安装内部部件和决定车型的零件，如引擎、底盘、轮胎以及电子部件等。
最后，车辆会进行检查来确保符合安全标准。
总的来说，汽车的制造过程需要许多工人的协同完成，工序繁多，需要耗费相对较长时间。

1、汽车是通过一系列工序和组装步骤制造的。
2、汽车制造需要经过设计、打样、试验、试制、小批量生产到大批量生产等多个阶段。
其中设计阶段是根据市场需求和客户需求，由设计师进行3D图纸设计，试验阶段涉及到原材料的检验、零部件的检测等，试制阶段通过一些小规模的生产来验证设计和试验的效果，生产阶段是将所有部件组装、测试并喷涂完成。
3、汽车制造的过程中需要使用到大量的机器设备和先进技术，包括模具制造、注塑成型、车架焊接、电路组装等等。
另外，汽车零部件的制造需要各行各业众多专业人才的参与，例如机械设计师、制造工程师、质量检测师等等。

汽车问诊的内容方法和技巧？

1 完整地获取信息

获取信息就是对故障车辆进行摸底，要向汽车驾驶员详细的了解情况。获得我们需要的汽车相应的诊断参数，这个是至关重要的，因为诊断参数是诊断技术的重要组成部分。结构参数的变化可能导致许多状态参数发生变化。那么从技术和经济的综合分析中，应选择哪些状态参数作为诊断参数。

首先对于出现故障的汽车，要做到眼观、手查，以及最基本的询问。从与驾驶员的交流中寻找合适的维修信息。并且要了解清楚车辆的具体情况，哪怕是一个细节，都可能影响你的判断。比如下面这个案例:故障现象:车辆无法启动。

检修过程:基本检查发现电池电压正常，起动系统正常，无故障代码。进一步检查发动机燃油供给和点火系统时，发现燃油不喷射，也不会点火，但是曲轴位置传感器正常。考虑是否是电脑故障，但更换电脑后，仍然无法启动。此时，维修陷入僵局。在仔细查阅相关信息后，发现故障的原因与钥匙防盗芯片有关。原来的车主更换过汽车的钥匙，此时使用的钥匙没有防盗芯片，拿到原车钥匙重新启动汽车，汽车可以正常运行。

同时，摸底还需要查找汽车相对应的维修手册。通过厂家提供的维修手册，会更容易去判断汽车的故障范围，更容易找到具体零部件的位置，可以为维修过程节省很多时间。