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摘要： 科沃兹怎么样？2017款捷达？最近看到有好多房车旅游的视频，而且都是一家人。最近很流行房车旅游吗？科沃兹怎么样？我是车主，但是不是很专业。总体来说还行吧，不至于像某些人说的那么不堪...

1. 科沃兹怎么样？
2. 2017款捷达？
3. 最近看到有好多房车旅游的视频，而且都是一家人。最近很流行房车旅游吗？

科沃兹怎么样？

我是车主，但是不是很专业。总体来说还行吧，不至于像某些人说的那么不堪，油耗市区7升多，小毛病会有，但是不把你丢路上，不因为故障发生安全事故，这些都可以忽略(常常在汽车之家泡，偶尔也看到故障贴，但是没看到有大面积故障的)，我一年最多跑个1万公里，市区经常堵车，省油也省不下多少钱。大众车一样有故障，看看宝来投诉率，神车还烧机油呢，本田车一样发动机出问题，还有积碳的。丰田总体来说会好一些，朋友说他的卡罗拉变速箱有异响。没有完美的车，适合自己就好。努力赚钱，争取几年后开更好的！

说心里话这个车看外部尺寸不算小但是当你做车里你就能知道它有多小了。本来我也是想买这辆车的。当我做进车里以后就放弃了。座位调到最低头部都能顶上天窗。打开天窗头发都能飘车外边去。最后我还是选择了卡罗拉。至于质量油耗我也没开过不做评论。

本人90后马上当爸爸，第一辆车也打算买科沃兹 讲真 在8万元合资自动挡车里，这车颜值真的没得说 秒捷达一条街 而且配置也算良心 起码配ESP 现在4儿子优惠很大 至少都是1.2W以上 空间觉得在紧凑里面也可以 油耗不大 适合家用

雪佛兰科沃兹，实际上这台是别克英朗的同平台车型，但换了一个非独立后悬挂。

这台车在压力下，打7到10万的三厢家轿的市场，替代的其实是老凯越的定位。它的1.5升发动机已经用在很多车型上，成熟、省油，6AT变速箱平顺开是挺好开的，变节奏开就不顺，所以适合平淡的驾驶。

底盘挺扎实的，尤其走烂路的时候能给人信心。操控也挺容易上手，静音在这个价位算是很不错，车箱后座算是同级别最宽大的。顶配版还挺精致的，低配就有明显的廉价感。作为A级车来看，11万的顶配挺得体的。

总得来说，这辆车，车身大，后座大，有Esp，自动挡，看起来基本面还都挺吸引人的。

相比较于自主品牌的车来说，合资品牌总是能够为大家更为放心的品质，多年的市场检验，不仅让老百姓们心里有这种感觉，而且事实也说明了一切。不过，相比于自主品牌，合资车的价格也高了一大截。

如果你需要想要一辆合资品牌的家轿，并且还不想掉档次，手里预算也不是特别足的话，雪佛兰旗下的科沃兹就是最好的选择。熟悉雪佛兰品牌的车友们都知道，这个品牌在市场中有着相当大的优惠，而且几乎在每一款车上都如此。

雪佛兰科沃兹定位于一款入门级的紧凑型轿车，官方的售价区间为7.99万元到11.49万元，在大部分地区都有着2万元左右的优惠，也就是说6万元的价格你就可以将这台合资品牌的紧凑型家轿带回家，如此高的性价比同级别几乎找不出第二，而雪佛兰的合资身份和自身的品牌口碑也不会让你在日常生活中“丢面子”，可谓是一举两得的事情。怪不得月销量总在2万台左右。

在外观方面，美系车天生就有着很强的力量感，这款入门级的科沃兹机盖上都有着清晰可见的线条，从而呈现出了肌肉感。贯穿式的镀铬饰条与熏黑的进气格栅相结合，有着十足的年轻氛围，但是也不失运动的气息。

2017款捷达？

排除故障我们考虑从简单到困难。1，可能是钥匙门内部损坏造成15电和30通了。2，考虑收音机是怎么控制工作的，17款捷达它是由j519通过lin线控制的，所以我们可以通过大众专用诊断仪进入j519中央电器控制单元，确定收音机是否损坏。

该車是德国大众与一汽合资最早的品牌，一路升级而来的[_a***_]，其技术性能良好耐用，特别是它的变速箱合理使用更换润滑油，跑数十万公里无故障。17款型内在配置更加提升，外型等都有了一定改进，应该是比较实惠的选择用車。

你好，感谢邀请，捷达这款车其实是最没什么评价的，更方面都很中庸，但又让你挑不出什么大毛病。

我想有很多人从知道车开始第一辆认识的车就是捷达，也有很多人第一次接触车也是捷达，为什么呢，因为是驾校专用，也是出租专用，可以说懂不懂的人都知道捷达车，最主要的是，开捷达的驾驶员你永远也猜不透都是什么身份的人，有很多有身份的人也很低调的开捷达。

虽然你问我17款的捷达，但我可以这么说，哪款捷达都是可以买的，因为它在同级别里不能说是最好，但绝对是值得拥有的，买了不会后悔，不论是保值率还是保养维修的便利性都是很好的。

新款发动机主要是省油，经济实惠，抗造。我上一台就是捷达，新款的，11万公里，发动机变速箱根本没有出过问题，如果有小毛病，到处都是修配厂，非常便宜，大众的品质还是不错的所以我买了现在的迈腾，

捷达作为中国销量最火爆的车型之一，相信大家在街上随处可看见捷达的身影，通过时间的沉淀，目前一汽大众推出了17款全新捷达下面我们看看吧。

17款捷达和13款捷达差距不算很大，外观方面只是一头一尾更加的运动化，前大灯也没明显的斗鸡眼了。在发动机方面同样配备ea211的机型，只不过排量从1.4-1.6，变成了1.4-1.5了。根据官方介绍17款捷达搭载1.5发动机在燃油表现上有更好的数据，但是寿寿觉得1.5和1.6差距不算大，就算你购买的是13款捷达油耗表现也依然很棒。

新捷达的内饰怎么说呢？我觉得和上款差距不是很大，除了大众套娃方向盘，还有通风口的改变外其他还是中规中矩，希望下一代能配上一个属于本年代的内饰。

在空间方面不得不说下新捷达表现确实很出色，轴距达到2604，车高1469，行李厢容积442，这样的数字说明捷达在三口之家的家用服役中完全够用，特别是后排的腿部空间，以我一米七的小个子坐上去那叫一个宽松。

目前新捷达综合工况油耗官方给出的数字是百公里5.7，在实际中一百块92汽油大概行驶公里在二百二三左右，相信这样的油耗表现，也是选择它的理由之一吧。

总体来说新捷达在外观方面有着更时尚的升级，内饰上中庸的不足在空间上的得到很好的弥补，相信这样的价格对于工薪阶乘的我们来说是最好的选择吧。

最近看到有好多房车旅游的视频，而且都是一家人。最近很流行房车旅游吗？

房车旅游是一种以房车为载体的新型旅游方式，旅游和生活完全结合起来，行在路上，乐在其中。

房车解决了我们长途移动的主要需求，但要深入闹市或景区腹地，受道路管制和停车场的规定等诸多因素限制，往往必须暂时舍弃房车，借助当地的旅游交通设施如地铁、轻铁、巴士或景区的专线列车和缆车等等。这样一来，不仅旅行体验大大丰富，也大大拓展了实地观察了解当地人文环境、民风民情的途径，由此而来的宝贵心得是单纯的自驾游无法获取的。

由于房车有橱柜、冰箱、炉具、燃气以及营地的电力等配套设施也大大鼓励了美食家们的烹饪积极性。

房车旅游更自由：房车不仅能提供自由化、个性化、知识化的旅游，而且还能提供休闲、探险活动方式。

房车旅游更经济：房车与其他旅行方式相比，对于一个四口之家，驾房车旅游比驾驶轿车或乘飞机住酒店旅行更节省费用。

房车旅游体验性强：房车上备有炊事设施，旅游者兴致所到都可以下厨大显身手，与家人朋友一起品尝、用餐，其乐融融。也可以利用车上的电视、音响等丰富行车生活，打发途中的寂寞无聊。车停靠宿营地的话，还可以利用有条件的宿营地所开设的游泳场、烧烤场、钓鱼场等多种休闲***设施，增加旅游的体验和乐趣。

开着房车，带着全家去旅游，这对老人和孩子来说是非常不错的选择。这不仅是出行方便快捷，而且还能解决吃住的问题。但是我国开房车旅游还没有普及，用这种方式去旅游的人还不是很多，再者说各地为房车提供的服务也不够成熟和完善。水电的供应不够尽人意。也不是很方便的，我看到过有开房车的人，为了找个好地方，有水有电的地方，也很不容易。如果这一切都解决不了，开房车就没有意义了。所以现在驾房车出去旅游还不是最佳的选择。也不是很流行的旅游方式。

房车游在我们国家起步没有几年的时间，2014年曾在黑龙江伊春参加过全国房车露营大会，当时全国的房车营地还不到50个，开房车游玩的人很少很少，在高速上基本上遇不到房车，但是只过去了5年的时间，房车游目前已经到了接近井喷的时候了。

房车游再欧美国家早就已经是一种非常普通的旅行方式了，有的退休的以后基本上常年在外面房车旅游，当然欧美国家的露营地也多，配套实施也好，欧洲有将近2.5万个房车露营地，而美国也有1.6万个房车露营地，这说明房车游这种方式是深入人心受到欢迎的。

总体看来房车游最大的优势在于它的舒适性和方便性；

其实很多开房车出去玩的人并不是晚上一定要住在车上的，也会住酒店。但是在沿途路上和游玩的途中房车游有着更好的舒适性，特别是一些A级和C级的豪华房车，舒适度可以与五星级酒店的豪华套房相比。另一个就是房车游的方便性，主要体现在饮食制作和携带很多个性化的旅游用品，完全是一个移动的家，非常适合家庭出游。

比如我们一般自驾游出去开普通车到了服务区都是泡面或者吃点自己携带的方便速食品，而开房车则可以在车上包个水饺，到了服务区点上炉灶，煮一锅饺子，想吃什么就做什么，十分方便；而且当高速堵车内急的时候直接在车上就解决了；

另外房车游除了实用的舒适性和方便性，还有一个就是它的门槛很低，价格也不是很高，一般的B级和C级房车驾照C本就可以开，而且很多房车的价格与普通的家用车价格差不多。

当然，购买房车也要根据自己的实际情况，要想买一辆房车自驾游，需要满足什么条件呢？

主要是看自己的时间是不是很多，再就是日常停放是不是方便；如果一年之中只有很少的***期，其余时间都在上班还是考虑租房车出去；很多房车高度都比较高，有些地下***进不去，买了来没有地方停也是很麻烦的。要是时间充足、也有地方停而且很喜欢房车，最关键经济上允许，那就赶紧入手开启你的房车之旅吧。