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摘要： 丰田雷凌双擎E+，到底是一款怎样的混动车型？那些市场上私人的二手车店里面的车坑大不大？丰田雷凌双擎E+，到底是一款怎样的混动车型？回答：丰田去年宣布计划到2030年每年销售550万...

1. 丰田雷凌双擎E+，到底是一款怎样的混动车型？
2. 那些市场上私人的二手车店里面的车坑大不大？

丰田雷凌双擎E+，到底是一款怎样的混动车型？

回答：丰田去年宣布***到2030年每年销售550万辆电动汽车。而全球最大的汽车市场肯定会在战略中发挥重要作用。说到雷凌，还得提到卡罗拉双擎。

为了实现这一目标，丰田在今年早些时候举行的2018年车展上推出了两款车的电动版。丰田卡罗拉及其姊妹车丰田雷凌。这两款车具有插电式混合动力系统，仅需50公里的电力即可完成。

在中国，每个汽车制造商都可以与多个中国合作伙伴建立合资企业，每个中国合作伙伴都可以与多家国际汽车制造商合作。这创造了一种有趣的混合车辆，这种情况经常发生在两个不同的企业打算生产同一辆汽车时。结果是产品的产生在技术上是相同的，但在视觉上与另一产品不同。

丰田还与多家中国汽车制造合作伙伴 - 广州汽车公司（GAC-Toyota）以及第一汽车公司（一汽丰田）合资。虽然一汽在中国销售的卡罗拉看起来就像这里出售的卡罗拉，但莱文是GAC-丰田合资公司为中国市场推出的卡罗拉版本。

从2020年开始，丰田Corolla PHEV和雷凌PHEV将推出全电动版C-HR超小型跨界车（在中国称为IZOA）。现在，中国开始生产Corolla PHEV，标志着丰田首次在海外生产PHEV。Levin PHEV的生产将在今年年底或2019年初开始。

2017年，包括销售“卡罗拉混合动力车”和“雷凌混合动力车”在内的本地生产的混合动力车，丰田在中国销售了大约14万辆电动车。这使其在该国销售的电动汽车累计达到约35万辆。

至于FCEV（燃料电池电动汽车），丰田在中国开始了一项为期三年的验证测试***，去年使用丰田的“Mirai”FCEV。丰田高级管理官兼中国区首席执行官Kazuhiro Kobayashi说：

“我们正在稳步而自信地推进中国环境战略的各个方面，中国是世界上最先进的电气化国家。”日本专家

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那些市场上私人的二手车店里面的车坑大不大？

坑肯定是有的，至于大不大，肯定也大。主要看你在什么地方买。

个人从事汽车行业8年，里面的各种坑，我都遇到过，我自己也被坑过，哪怕现在法律法规慢慢完善的情况下，我也不建议在路边的二手车店买二手车。

真正要买二手车，特别是小十万的二手车，我还是建议题主去正儿八经的大型市场去买，稳定，可靠，有保障。

你要知道，现在大型的二手车市场，但凡你要入驻市场，都需要缴纳保证金，少则数十万多则上百万，只要合同和车辆车况不符合，只要上述到市场方，市场方查明属实过后都是一律用押金先行赔付。而且，大型市场对于入场车辆都会进行第三方抽检，一旦查实有事故车，泡水车与店家介绍不符合的，都是重罚。

二手车行业是一个进入门槛极低的行业，你可以不用太懂，也不用太多资金，只要你会用车300，懂车帝，汽修宝和一些线上的引流软件，基本简单学习都能进入这个行业，俗话说林子大了，什么样的鸟都有，在利益的面前最容易出现的的就是不择手段，欺骗隐瞒，以次充好，但是也不能一杆子全部打死，就二手车行业里面的私人店面这里我给大家讲一讲需要注意的问题！鄙人从事二手车行业多年，看惯了行业里的坑坑骗骗，希望一下内容能对网友们有所益处！

首先要说的就是不论是私人的店面还是专业的市场或者展厅，当你看到一辆车，属性是代卖或者寄售的时候，一定要记住了，这样的车需要多加留心，仔细检查，这种属性的车在私人商铺里面比较常见，但是二手车市场里面也不新鲜，买这样的车跟在私人手里买车一样，没有保障，就算车行愿意给你承诺遇到问题的时候也无济于事，正儿八经涉及到利益纠葛的时候没有人愿意出来负责这也是人之常情，但是有一部分人就专门用子这种方式去坑蒙拐骗，用事故车当精品车去销售，牟取暴利！因为寄售代卖的车辆合同都是给你代写的，出来***过后小问题还好，大问题那么就请你去找车主，商家又不是直接责任人，法律意义上跟商家也没有直接关系。所以说遇到这种寄售代卖的车辆请一定要多一个心眼！在我看来，只要市场上遇到这种车，多半都是事故车！

还有就是个人商铺毕竟实力不足，有实力的一般都进入正轨市场发展或者自己去开比较正规的展厅了，在外面小打小闹的一般便宜小车车还能招架得住，真的遇到豪车又遇到***的话，估计确实担不起那些责任！为了自己的资金安全跟后期保障，肯定是建议去大一点市场或者展厅购买比较合适！

至于坑大不大，你放一万个心，哪里都有坑！专业的人做专业的事，如果对车只是一知半解的话千万不要去试水！